OVNIS Costa de Oregón Sábado 7 de diciembre 2024
A la espera de obtener mas detalles y los vídeos de los pilotos. La grabación ATC completa de más de 13 minutos que incluye la observación de los pilotos de múltiples aeronaves (observadores entrenados) que llaman para informar sobre ovnis o orbes rojos que vuelan entre 30.000 y 50.000 pies a velocidades hipersónicas en patrones de sacacorchos que entran y salen del océano/costa de Oregón el pasado Sábado 7 de diciembre.
Sábado 7 de diciembre
Hola, Centro, Horizon 2207, ¿tienes tiempo para una pregunta? Horizon Air 2207, adelante. Hola, solo me preguntaba si tienes algún avión a las 10 en punto sobre la costa del que estés al tanto. Hay algunas luces de aspecto interesante ahí afuera, no satélites, pero tal vez aviones. ¿A qué distancia? Porque tengo un avión a las 10 o 9 en punto y a unas 120 millas de distancia. Posiblemente, sí.
Pero parece que son al menos cuatro. Algo está volando. No son satélites porque están cambiando de dirección.
Y tiene un aspecto un poco extraño. Lo he visto varias veces durante el último mes en la misma zona. Horizon Air 2207, recibido.
¿A qué distancia están a tu altura a las 10 en punto? Es muy difícil saberlo. Parecen bastante lejos y probablemente a la misma altura o a mayor altura. Roger, gracias por el informe.
Gracias. ATC, ¿cómo está la zona en 1596? 1596, adelante. ¿Hay alguna actividad militar justo delante de nosotros? 1596, no, no estamos viendo nada.
Recibí otro informe a unos 30.000 pies en el área de Eugene. No estamos seguros de qué es. Sí, hay mucho movimiento allí.
1596, sí, lo están investigando. Gracias. ¿Y dónde está eso de 661 Lima Fox? A la espera.
Unidad 1596, ¿parece que todavía está en el área de Eugene? Sí, justo al oeste de Eugene. Vemos tres o cuatro objetivos. Todos están en altitudes, arriba y abajo.
Es una locura. Unidad de 1596, ¿parece que está a tu altura, a nivel 260? Había algunos a 30, probablemente. Se están alejando a unos 50 grados, diríamos.
1596, gracias. Medevac Lima Fox, ¿me has copiado? Sí, lo he oído. Estaremos atentos, 661 Lima Fox.
Creo que ya han avanzado bastante. Son 220 y pico. Alaska 835, ¿ven alguna luz o movimiento de aeronaves aquí a eso de las 3 en punto? Un par de aeronaves me lo han informado.
Alaska 835, recibido, gracias. Puedes comunicarte con Seattle Center al 125.8, buen día. Medevac Lima Fox, revisa el aeropuerto de North Bend.
Compruebe el aeropuerto de North Bend. ¿Hay tráfico en realidad alrededor de las 2 o 3 en punto? ¿Aproximadamente, no sé, a 20 o 30 millas? Medevac Lima Fox, no. ¿Son esas cuatro luces diferentes que se encienden y se apagan? Estoy recibiendo algunos informes, pero también las está viendo justo frente a usted ahora, ¿no? Son las 2 o 3 en punto, sí, aproximadamente a las 2 o 3 en punto desde nuestra posición.
Parece que se trata de unas 20 millas dando vueltas. Medevac Lima Fox, sí, no estamos viendo nada. Recibimos muchos informes diferentes, algunos de 30, otros de hasta 50.000, alrededor de tres o cuatro luces diferentes.
¿Parece que están a tu altura ahora? No, hay uno que está más arriba y otro que está a mi altura. Se mueven como un círculo, como un sacacorchos. Medevac Lima Fox, recibido.
Medevac Lima Fox, estoy investigando un poco más. ¿Podrías darme otro informe más preciso, por favor? Muy bien, visualmente tengo los ojos puestos en lo que parece ser una luz estroboscópica de avión a las 2 en punto y a 22 millas de mi altitud. De hecho, las estoy mostrando en PCAS. ¿Ves esa? Medevac Lima Fox, yo no.
Descienda y manténgase en 1–4 mil. Descienda y manténgase en 1–4 mil, evacuación médica. Lima Fox 661, recibido.
Parece que se está moviendo hacia el norte, como dije, a 22 millas y media de mi ala derecha. Medevac 661 Lima Fox. Medevac Lima Fox, recibido, gracias.
Centro, Medevac 661 Lima Fox. Medevac Lima Fox, recibido, adelante. Acaba de aparecer otro alrededor de la una de la mañana, a unos mil pies de altura, volando hacia nosotros y luego de regreso al océano.
Es de color rojo y se mueve a velocidades extremas. Ni siquiera sé cómo describirlo. Medevac 661 Lima Fox.
Medevac Lima Fox, recibido. Tienes autorización para maniobrar como sea necesario a izquierda y derecha para evitar el OVNI que está ahí afuera, y todos los informes que nos has dado son buena información. Te lo agradezco.
Gracias. Sí. Medevac Lima Fox, ¿hay alguna posibilidad de que hayas podido filmar algo de eso? Estamos intentándolo ahora mismo, Lima Fox.
Es extraño, tiene una forma circular roja y sigue avanzando rápidamente hacia el océano y luego regresa a unas 20 millas o menos y luego vuelve a salir del océano y no podemos verlo. Zorro de Lima. Gracias.
Medevac Lima Fox, puedes esperarlo. Repito, Lima Fox. Medevac Lima Fox, puedes esperar ese enfoque.
Gracias. El altímetro de DAL es 3017. Medevac Lima Fox, ¿hay alguna posibilidad de que pueda pasarte mi número? Y si consigues un video o una foto, puedes enviárnosla.
Tenemos muchos controladores aquí que están muy interesados en ver lo que estás viendo. Sí, déjame traerte un papel rápidamente. Espera un segundo.
Muy bien, Lima Fox, estoy lista. Lima Fox, código de área 42555. Muy bien, 42555.
Tengo a mi equipo médico en la parte de atrás intentando informarles también. Están viendo lo mismo que yo estoy viendo aquí arriba. Medevac Lima Fox, lo agradezco.
Y nombre, si quieres, envíame un mensaje de texto, una imagen, una foto, lo que tengas. Todos tenemos mucha curiosidad. Lo haremos.
Medevac Lima Fox, los pilotos de descenso mantienen la discreción 10.000, 10.000. Discreción de descenso 10.000, 10.000. Lima Fox.
Medevac 661 Lima Fox. Puedes hacerlo. Le informaré al próximo controlador lo que está sucediendo allí. Y nuevamente, eres libre de moverte hacia la izquierda o la derecha según sea necesario.
Puedes comunicarte con ellos al 127.55. Se agradecería cualquier actualización. Muy bien, dijiste que querías que cambiara al 127.55 para Lima Fox. Afirmativo. Y centro de evacuación médica 661 Lima Fox.
Cuéntame lo que está pasando a la derecha de mi avión. Sigue pasando. Es rojo, solo vemos uno.
Es un objeto rojo con forma de círculo que se aleja rápidamente hacia el océano. Desaparece por un momento y luego regresa rápidamente a unas 20 millas de nosotros por el lado derecho del avión. Lo está detectando en el TCAS.
Vuelve a entrar y luego sale volando sobre el océano a gran velocidad. Es más rápido que cualquier cosa que haya visto moverse. Lima Fox, estoy tratando de obtener un video de él.
Guardacostas 6063, justo al norte de Newport. ¿Están monitoreando la frecuencia? Guardacostas 6063, justo al norte de Newport. ¿Están en frecuencia? En el extremo norte, informando sobre el trimestre ahora.
Creo que tendremos que regresar a Aurora para el Medevac 661 Lima Fox. Autorizado mediante trote directo del Medevac 661 Lima Fox. 125.8, Medevac 661 Lima Fox trote.
Seattle Medevac 661 Lima Fox trot, 1–4000 rumbo 330 a solo un par de minutos de distancia. Medevac 661 Lima Fox trot, Seattle Center. Bienvenidos nuevamente, altímetro de Salem 3028.
Tienes permiso para maniobrar como quieras. Cuando puedas, dirígete directamente a Aurora State y avisa. Cuando puedas, dirígete a Aurora State.
Te avisaremos cuando estemos en Aurora. Medevac 661 Lima Fox trot. Para una actualización sobre ese objeto, sigue acercándose hasta justo sobre Florence y luego regresa al océano.
Medevac 661 Lima Fox trot, gracias. Sí, tenemos un helicóptero de la Guardia Costera que se dirige hacia allí. Ahora están al suroeste de Newport.
Estoy intentando comunicarme con ellos, pero, por desgracia, no lo consigo. Recibido. Definitivamente, está más alto que el helicóptero de la Guardia Costera.
Estoy seguro de que están bastante bajos, ¿no? Sí, están a unos 600 pies, pero están justo frente a la costa. Esperaba que pudieran ver algo. Sin embargo, no sé si hay nubes.
Vuela vuelos 1 Lima Fox trot. Si tienes alguna posibilidad de alcanzar a la Guardia Costera, están en guardia. Nuestros transmisores probablemente no puedan alcanzarlos tan bajo, pero deberías tener un tamaño de línea bastante bueno.
Ese es el número 6063 de la Guardia Costera. Guardia Costera 6063, si solo quiere comunicarse con ellos en 121.5 y pedirles que intenten comunicarse con nuestra frecuencia solo para hacer algunas preguntas. Está bien, intentaré comunicarme con ellos, Guardia Costera 6063.
¿Eso es lo que dijiste? Afirmativo. Guardacostas 6063, aquí el avión de evacuación médica 661 Lima Fox trot. ¿Cómo lo escuchas? Guardacostas en frecuencia de guardia.
Aquí el Medevac 661 Lima Fox trot. ¿Cómo lo escuchas? Guardia Costera 6063 de guardia en 121.5. Medevac 661 Lima Fox trot. ¿Cómo lo escuchas? Guardia Costera llamando al Seattle Center.
En realidad, estamos buscando el Medevac 661 Lima Fox trot. Medevac está en 125.8. 10-Center. Medevac 661 Lima Fox trot.
No pude comunicarme con ellos durante la guardia. Bien, gracias por llamar a la estación. Guardia Costera 6063.
Guardia Costera, aquí Medevac 661 Lima Fox trot. Seattle quisiera hablar con usted en 125.8. Esa es la frecuencia 125.8. Seattle Center tiene un par de preguntas para usted. Seattle Center, 125.8. Muy bien, Seattle acaba de comunicarse con ellos.
Se pondrán en contacto contigo el 25.8. Aquí Medevac 661 Lima Fox trot. Medevac 1 Lima Fox trot. Agradezco el informe.
Guardacostas 6063, Seattle. ¿Cómo se entera? Hola, también tengo una llamada de cinco por cinco. Sé que probablemente estén en búsqueda y rescate allí.
Solo quería darles un informe. Más adelante, a unas 20 millas, ha habido varios informes de actividad OVNI que se mueven a una velocidad aparentemente supersónica hacia el interior y luego de regreso sobre el agua. Hemos recibido múltiples informes de altitud hasta aproximadamente 1400.
Ese es el nivel de vuelo 550. Me preguntaba si alguien lo había vigilado, si vio algo. Guardacostas 6063, recibido.
Gracias por los informes. Y sí, puedes volver a tu frecuencia si ves algo que parezca sospechoso. Se ha informado de que es rojo y circular y se mueve muy, muy rápido.
Si ves eso, si pudieras volver a esta frecuencia y avisarnos, te lo agradecería. Medevac 1 Lima Fox trot.
Agradezco el informe. Y si no te lo he dado antes, Salem Altimeter 3028, a discreción de Descent Ohio. Mantén 10.000.
Discreción 10.000. 3028 en el medidor. Y mi equipo médico dijo que tienen algunos buenos videos que me van a enviar.
Nos comunicaremos con ustedes a las 6 en punto. No puedo esperar. 11:00, un informe inusual para ustedes.
Se trata de varios informes de ovnis. El más reciente se produjo a 80 kilómetros al oeste de su posición sobre la costa. Circular, rojo y blanco.
Hemos tenido informes de que se trata de un vuelo a 1.400. Y luego se disparará hasta el nivel de vuelo 550, que es el nivel más alto informado. En una especie de patrón de sacacorchos, moviéndose a lo que parece ser una velocidad supersónica o incluso hipersónica.
Entonces, si pueden mirar hacia allá y simplemente avísennos si ven algo o si está, no sé, donde sea que lo vean, les agradeceríamos un informe. Sí, por supuesto. Miraremos hacia el oeste, Alaska 1100.
Gracias. Seattle, ¿tienes tiempo para una pregunta? Sí, por supuesto. ¿Cómo conseguiste una descripción tan precisa? ¿Fue de otra tripulación aérea que informó todo eso? De hecho, teníamos un avión de evacuación médica Pilatus que se dirigía hacia el sur y parecía que estaba sobre el océano y luego se acercó y los sobrevoló a unas 20 millas de distancia, a la misma altitud y luego volvió a salir disparado sobre el agua a una velocidad muy, muy, muy rápida.
Y luego también tuvimos un avión a gran altitud, creo que a 39.000 metros, que pasó por delante de él y se elevó mucho y luego volvió a caer en espiral. Y de nuevo, muy, muy rápido. Así que estamos tratando de averiguar qué es.
No tenemos nada en el radar, ni siquiera un objetivo local principal. ¡Vaya! Gracias por compartirlo.
Sí, Medevac, uno de los nombres es Foxtrot. Agradezco todos los informes.
Puedes contactar con Portland Approach ahora al 12, sección 118.1, es decir 18.1. Que tengas una buena noche. 118.1, te enviaremos los videos cuando aterricemos. Diviértete.
Gracias. Centro, Horizon 2065, solo quería verificar, ¿hay ovnis esta noche? Horizon 2065, sí. Hemos tenido bastantes de ellos en la costa, tratando de averiguarlo.
Afortunadamente, tenemos muchos. Les di mi número antes y nos va a enviar algunas fotos y videos porque todos tenemos mucha curiosidad. Pero sí, un pequeño objeto volador no identificado que parece moverse a velocidades hipersónicas con precisión y giros.
Sí, estamos todos un poco perplejos. No vemos nada desde nuestro lado. Oh, eso es genial.
¿Hay alguna manera de que puedas compartir esas fotos y videos también? Estoy hablando con mi supervisor para ver qué podemos averiguar. Horizon 2065, puedes obtener el número desde la Torre Redmond. Se lo acabo de enviar.
Sí, puedes enviarme un mensaje de texto y cuando reciba esas fotos, te las enviaré. No tengo idea de qué esperar, pero todos tenemos mucha curiosidad. Eso es genial, muchas gracias.
Definitivamente lo haré. Alaska 1100, comuníquese con Portland Approach, 118.1. 18.1, espero que todos lo averigüemos, Alaska 1100. Sí, yo también.
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Y aunque últimamente hemos estado hablando mucho de drones, UAP y misterios en el cielo de Nueva Jersey, hagamos un viaje en el tiempo hasta 1947. Y no, no estamos hablando de Roswell 1947, sino de un mes antes, cuando un piloto llamado Kenneth Arnold despegó de Washington en camino a un espectáculo aéreo. Y mientras volaba sobre el Monte Rainier, Arnold dice que vio nueve objetos brillantes y relucientes parecidos a platillos volando en formación por el cielo, algunos de ellos zigzagueando de un lado a otro como una cometa.
Bueno, ¿adivinen qué sucedió en el noroeste del Pacífico unos 80 años después? Algunos pilotos vieron algo muy similar. Y esta vez hay audio de su conversación con una torre de control de tráfico aéreo. Escuchen.
Estamos viendo tres o cuatro objetivos. Sí, todos están en altitudes que suben y bajan. Es una locura.
No vemos nada en muchos informes diferentes. Algunos a 30, otros hasta 50.000, alrededor de tres o cuatro luces diferentes. ¿Parece que están más o menos a tu altitud ahora? No, hay una muy arriba y otra más o menos a mi altitud, moviéndose como un círculo, como un patrón de sacacorchos.
Acaba de aparecer otro alrededor de la una de la mañana, a unos 300 metros de altura, volando hacia nosotros y luego de vuelta hacia el océano. Rojo, de color rojo, moviéndose a una velocidad extrema. Recibido.
Tienes autorización para maniobrar según sea necesario. Me desplacé de izquierda a derecha para evitar el OVNI que hay ahí fuera. ¿Evitar el OVNI que hay ahí fuera? Eso viene del controlador de tráfico aéreo.
¿Y qué podría ser? Bueno, ahora nos acompaña el cofundador de Americans First Safe Aerospace, Ryan Graves. 50.000 pies, Ryan. Formabas parte de un escuadrón que vio cosas raras en la Costa Este.
¿Qué tan peligrosas pueden ser las cosas? ¿Y cuál es tu reacción al escuchar que un controlador de tráfico dice, “oh, simplemente navega alrededor del OVNI”? Bueno, honestamente, estoy realmente feliz de que realmente lo estén informando a la FAA. Durante mucho tiempo, los pilotos ni siquiera querían transmitir esto por radio por miedo al estigma y al ridículo que se asocia con ello. Pero creo que hemos aprendido en los últimos años que esto es algo muy constante que les ha estado sucediendo a los pilotos.
Están viendo cosas no solo en lo alto del cielo, posiblemente en el espacio, sino cosas que parecen exhibir maniobras y capacidades muy extrañas en la atmósfera con las propias aeronaves. Y siempre que hay un objeto desconocido como ese, eso es un riesgo de seguridad para los pilotos. Un riesgo de seguridad para los pilotos, especialmente si se están moviendo rápidamente y son capaces de volar 50.000 pies o más alto muy rápidamente, ¿verdad? Quiero decir, mira, en la Costa Este, la gente está viendo cosas, a las que llaman drones.
En la Costa Oeste, hay informes como éste. Y luego, en todo el país, hay informes que llegan todos los días. ¿Cree que todo está relacionado o estamos viendo cosas distintas aquí? Bueno, lamentablemente, no creo que lo sepamos con certeza todavía.
Los casos que hemos estado viendo en Nueva Jersey, aunque no se trate de un solo video, parecen ser extremadamente anómalos. Cuando uno se aleja del contexto histórico de la costa este, desde Virginia Beach hasta la base aérea de Langley, pasando por Nueva Jersey e incluso Nueva York, vemos una tendencia bastante sorprendente de un patrón repetitivo de objetos no identificados que aparentemente exhiben largos tiempos de vuelo, capacidades de permanencia prolongada y provienen de lugares desconocidos, posiblemente en algún lugar del océano. Y esas no son mis palabras.
Esas son las palabras de uno de los republicanos de mayor rango en la audiencia de hace dos días cuando se les preguntó sobre estas incursiones con aviones no tripulados en Nueva Jersey. Y ahora que el estigma parece estar desapareciendo, el segundo paso parece ser hacer algo para que la gente se encoja de hombros cuando se trata de cosas como esta. Quiero decir, los mencionan y luego nos dicen que no representan ninguna amenaza cuando no hay respuestas sobre de dónde vienen o a dónde van o cómo pueden permanecer en pie durante tanto tiempo.
¿Por qué la gente se siente tan cómoda con esto? Bueno, yo me opondría un poco y diría que el estigma sigue estando ahí. Me ha decepcionado mucho escuchar el lenguaje de la administración Biden, del Pentágono, que básicamente le dice a la gente que en realidad no está viendo lo que está viendo. Ha habido 3.000 informes al FBI sobre este tema.
Y la administración Biden parece estar engañando al pueblo estadounidense para que les diga que en realidad no hay nada de qué preocuparse. Bueno, la gente está preocupada. Los gobernadores están preocupados.
Los alcaldes están preocupados. Las familias están preocupadas. Y creo que es hora de que tengan una conversación franca con nosotros sobre lo que está sucediendo.
Y podemos analizar en profundidad algunas de las leyes anticuadas sobre drones que tenemos y las leyes que realmente nos impiden llegar al fondo de este asunto, porque estamos en un punto muerto. Si esto no fuera necesario, tendrían todo el tiempo del mundo para aprovecharse de esta situación. Y, obviamente, algunos de ellos serán aviones reales mal identificados, ¿no? Pero usted está un poco más familiarizado con las capacidades del ejército estadounidense.
¿Tenemos la capacidad para averiguar qué está pasando aquí? Sin duda deberíamos. Contamos con algunos de los sistemas de radar más potentes de la Costa Este para rastrear misiles balísticos intercontinentales y aviones enemigos, así como con todas las capacidades localizadas en las propias bases. Por lo tanto, creo que tenemos la capacidad para poder entender realmente de qué se trata.
Pero parece que se ha producido un extraño punto muerto en el que el gobierno simplemente no puede encontrar la información y no puede asignar ningún tipo de nivel de amenaza u origen a estos objetos. Y creo que eso es algo de lo que nuestros adversarios deberían tomar nota con atención. Sí, es algo en lo que todos deberíamos pensar.
Ryan Graves, muchas gracias.
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El exgobernador Larry Hogan grabó este video anoche. Estas luces sobre su ciudad natal en Davidsonville, a solo 40 kilómetros de la capital del país, como él mismo señaló. Y luego está esto.
El senador de Nueva Jersey, Andy Kim, compartió este video de drones que filmó ayer. Las autoridades federales insisten en que la mayoría de estos avistamientos son en realidad aeronaves tripuladas legalmente. Pero el senador Kim dice que revisó una aplicación de seguimiento de vuelos mientras grababa este video y que los dispositivos que estaba capturando no estaban en ella.
Los avistamientos también están ocurriendo cerca del Aeropuerto LaGuardia. Las autoridades dicen que recibieron informes no confirmados de actividad de drones sobre ese aeropuerto tan concurrido. En cuanto a las cifras, el FBI dice que ha recibido más de 3.000 avisos del público sobre avistamientos de drones desde el 18 de noviembre, en todo Nueva Jersey.
Desde entonces, ha habido un promedio de 92 avistamientos por noche y la cifra se ha extendido a media docena de estados. En una declaración conjunta, el FBI y el Departamento de Seguridad Nacional dijeron: “No tenemos evidencia en este momento de que los avistamientos de drones reportados representen una amenaza para la seguridad nacional o la seguridad pública o de que tengan un nexo extranjero”. Sin embargo, los legisladores no se lo creen y están presionando para obtener respuestas y acciones.
El líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, y otros dos senadores escribieron una carta solicitando una reunión informativa con el FBI y el Departamento de Seguridad Nacional, mientras que en Connecticut, el senador Richard Blumenthal dice que los dispositivos deben ser derribados si no pueden ser identificados. Y nos enteramos de que el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, recibió una reunión informativa federal sobre los avistamientos, al igual que los empleados del Senado en algunas oficinas seleccionadas. Pero, aparte de eso, ha habido muy poca transparencia.
¿Qué está pasando entonces? ¿Se trata de una histeria colectiva contagiosa? ¿O la gente está viendo algo que nuestro gobierno no puede identificar? Nuestro propio Rich McHugh salió a cazar drones en Nueva Jersey. No regresó con las manos vacías. Rich, cuéntanos qué viste.
Hola, Elizabeth. Bueno, tengo que ser sincera. Cuando esta historia salió a la luz hace unas semanas, como residente de Nueva Jersey y periodista, no le di mucho crédito.
Pensé que todo se debía a un grupo de bromistas y que todo habría terminado. Sin embargo, la experiencia que tuve anoche cambió por completo mi opinión sobre esta historia. Lo que vi fue más sofisticado de lo que jamás imaginé.
Echa un vistazo. Una, dos, tres, cuatro, cinco, al menos cinco luces, seis luces. No podía creer lo que estaba viendo, pero ¿qué estaba viendo? Estamos aquí en el centro de Jersey.
Hemos estado buscando durante la última hora. Creo que hemos visto unos 40 o 50 de estos drones. De hecho, hay uno justo ahí sobre mi hombro.
Uno tras otro, tras otro, estos drones aparecieron en el cielo nocturno. Si los miras con atención, parecen aviones de ala fija, de unos 2,5 a 3 metros de ancho, con luces blancas parpadeantes de colores. Eso no es un avión.
Definitivamente no era un avión, pero ¿qué era? Horas antes, me habían invitado a unirme al Departamento del Sheriff del Condado de Ocean. Lanzaron sus propios drones para ver si podían interceptar la misteriosa aeronave que los residentes de Nueva Jersey han estado reportando en las últimas semanas. El departamento dice que estos misteriosos drones evaden la detección porque no emiten calor como los drones normales.
¿Por qué crees que es así? No lo sabemos. Es algo que no hemos experimentado. No lo hemos experimentado.
Algo que no habían experimentado hasta ahora. Uno de sus oficiales llamó al 911 después de ver a 50 de ellos salir del océano. Le dije, después de que nos pusimos en contacto con ese oficial, que eran 50 los que habían salido del océano.
¿50? Cinco cero. Esa fue mi reacción también. Había 50 que venían del océano.
¿Y este es un oficial juramentado? Oficial juramentado, sí. Nos pusimos en contacto con la policía estatal, con el FBI, con la Guardia Costera, y en ese momento la Guardia Costera salió con su barco y nos informaron que habían visto 13 en su barco. Y luego la Guardia Costera también informó que los habían sobrevolado a unos 300 pies y que tenían una envergadura de unos ocho pies.
Veo uno aquí mismo. ¿Vi lo mismo que vio ese oficial? Todavía no estoy seguro. Lo que puedo mostrarles es este video.
Lo que sí puedo decirles es que nunca había visto nada parecido. Y más de un mes después de que empezaron a circular estos informes, el gobierno federal tampoco sabe de qué se trata. ¿Cuál es su mensaje a la Casa Blanca? Mi mensaje es que vengan a Jersey Shore.
Sé que es invierno, pero vengan a ver lo que vemos y entonces tal vez tengan una mejor idea de por qué están preocupados nuestros residentes. Ya saben, el sheriff del condado de Ocean, esa unidad de drones, tienen un dron de grado industrial. Lo instalaron.
Estaban rastreando uno de esos drones, Elizabeth. Y dijeron que este aparato los evadió fácilmente, desapareció de la nada. Así que, ya sabes, para mí, si esto no es nuestro ejército, entonces es aún más aterrador y necesitamos respuestas, francamente.
Muy bien, Rich McHugh. Muchas gracias por ver el vídeo.
