Cíclope Artemis NASA
De 1.969 al 2.020
A principios de 1.969 se publicó en España Argentina y México el primer fascículo de lo que sería para muchas personas una introducción al mundo de la exploración espacial, a los interrogantes y misterios del Universo.
Me consta que a iniciativa de Antonio Ribera (Fundador del Centro Español de Estudios Interplanetarios) y dado el creciente interés en aquellos años por todo lo que se relaciona con el espacio, OVNIS incluidos.
Como un joven más, interesado en esta temática, cada semana esperaba con ansia la llegada al quiosco de una nueva entrega.
El 28 de Julio de 1969 Cíclope saca una edición especial de un fascículo dedicado íntegramente a la llegada del hombre a la Luna. Un interesante artículo de Marius Lleguet sobre la investigación lunar y en las páginas finales un especial apartado sobre los Mariner 69 y su exploración de Marte. Es curioso como Marius Lleguet vincula estos episodios en dos escritos diferentes pero con el mismo vínculo de la exploración espacial.
51 años después sigo con el mismo interés, asombro y fascinación todo artículo publicado sobre el Universo, la Luna y el vínculo existente entre nuestro satélite y las futuras exploraciones a Marte.
Dos artículos recientemente publicados en Breaking Defense (lo reproduzco íntegramente al castellano), son de Theresa Hitchens escritos el 21 y 22 de septiembre de 2020 y la verdad que me han parecido fantásticos y que recomiendo su lectura.
Todo esto me ha servido para adentrarme un poco más en el fascinante proyecto ARTEMIS que tiene actualmente NASA y que también expongo a continuación.
Espero que lo disfruteis
José A. Galán
De estar entre nosotros el escritor y investigador Antonio Ribera seguro que sería un empedernido seguidor de las actuales investigaciones espaciales.
El acuerdo entre la Fuerza Espacial y la NASA destaca la cooperación más allá de la órbita terrestre.
El descubrimiento y la explotación estadounidense de minerales de tierras raras de la Luna y los asteroides “podrían cambiar el equilibrio de poder en la Tierra”, dijo con entusiasmo el Administrador Jim Bridenstine de la NASA.
ACTUALIZADO: Para incluir la explicación del general Raymond de la misión Space Command / Space Force en el espacio cislunar.
WASHINGTON: La NASA y la Fuerza Espacial firmaron hoy un memorando de entendimiento sobre cooperación espacial que fija más firmemente al ejército de los EE. UU. En futuras misiones en la vasta región del espacio más allá de la órbita de la Tierra, incluida, al menos indirectamente, la nueva fiebre del oro de la administración Trump por los recursos espaciales.
El acuerdo “amplía” la cooperación espacial de larga data entre NASA-DoD / Air Force en exploración espacial, incluyendo conciencia situacional, comunicaciones y navegación de precisión. Además de eso, incluye esfuerzos para establecer “normas de comportamiento” para actividades como la minería de la Luna y los asteroides, dijo hoy el Jefe de Operaciones Espaciales, General Jay Raymond
“Si nos fijamos en I + D, hojas de ruta de tecnología, ciencia y tecnología y asociaciones, y la necesidad de comprender lo que sucede en el dominio, la necesidad de normas de comportamiento para mantener el dominio seguro para todos, hay tantas cosas que están listas para colaboración, eso sería un beneficio para ambas organizaciones. Y eso es realmente en lo que se centra este MoU ”, dijo Raymond al Instituto Mitchell hoy.
“Creo que este es un momento único en la historia de Estados Unidos en el que podemos ir de manera sostenible a la Luna. Les diré que, dados los desafíos que existen en el espacio, es necesario tener seguridad. Y por eso es tan importante para la NASA trabajar codo con codo con la Fuerza Espacial ”, dijo el administrador de la NASA, Jim Bridenstine, durante el seminario web conjunto para anunciar el MoU.
Raymond explicó que dada el área de responsabilidad del Comando Espacial, que se extiende desde 100 kilómetros sobre la Tierra hasta, en teoría, el infinito (¡y más allá!), La Fuerza Espacial está buscando organizar, capacitar y equipar personal para operaciones más allá de la Órbita Geosincrónica (unos 36.000 kilómetros de altitud). Si bien la Fuerza Aérea tradicionalmente ha mantenido una sólida asociación de trabajo con la NASA, Raymond dijo que la misión “ampliada” de la Fuerza Espacial y el impulso revigorizado de la NASA hacia el espacio cislunar y más allá brindan una oportunidad para la “expansión” de esa asociación.
COMIENZA LA ACTUALIZACIÓN. “Hoy, las actividades espaciales económicas y militares no se extienden más allá de nuestros satélites en órbita más alta. Sin embargo, las inversiones comerciales y las nuevas tecnologías tienen el potencial de expandir el alcance de intereses espaciales nacionales vitales a cislunar y más allá en un futuro próximo. Es nuestra responsabilidad mantener las ventajas de Estados Unidos en el espacio. Si y cuando eso se extienda más allá del cinturón GEO, iremos más allá según sea necesario ”, me explicó Raymond en un correo electrónico esta noche.
Por Theresa Hitchens 22 de septiembre de 2020 a las 15:56 En Breaking Defense
El original en:
Satélite AFRL para rastrear hasta la Luna; Cooperación Space Force-NASA Tout.
“Si miras las órbitas de las cosas que giran alrededor de la Luna, parece un marinero borracho deambulando en comparación con las órbitas que estamos acostumbrados a describir más cerca de la Tierra”, dice el coronel de AFRL Eric Felt.
WASHINGTON: El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) está diseñando un satélite pionero para encontrar y rastrear objetos en la vasta área del espacio cislunar, así como aquellos que orbitan alrededor de la Luna, dice el coronel Eric Felt, jefe de la Dirección de Vehículos Espaciales de AFRL.
“Su misión será encontrar objetos para atraer y rastrear objetos que están cerca de la Luna que de otra manera no serían conocidos, y en general madurar nuestra confianza en poder operar en esa región ya que no tenemos muchos satélites que han estado en esa región antes ”, explicó Felt.
El proyecto se produce cuando la NASA y la Fuerza Espacial están a punto de anunciar los detalles de su colaboración en torno al programa Artemis de la NASA para enviar astronautas de regreso a la Luna para 2024. El jefe de la Fuerza Espacial, el general Jay Raymond y el administrador de la NASA, Jim Bridenstine, hablarán mañana en el Instituto Mitchell. sobre el esfuerzo, que “incluirá apoyo para vuelos espaciales tripulados, transporte espacial emergente, estándares y mejores prácticas para operaciones seguras en el espacio, investigación científica y defensa planetaria”, según el comunicado de prensa de la NASA.
En una presentación en la conferencia anual AMOS de conciencia situacional espacial (SSA) el viernes, Felt llamó a la región del espacio que se extiende entre los bordes exteriores de la órbita de la Tierra hasta los bordes exteriores de la órbita de la Luna (la definición más completa de espacio cislunar) como una “Cono de la vergüenza” porque Estados Unidos tiene poca capacidad para monitorear los objetos espaciales allí.
“Lo que tenemos que hacer es aprender cómo podemos realizar un seguimiento de esas cosas porque tenemos operadores comerciales y nuestros competidores pares operando allí. Entonces, ciertamente necesitamos mantener el conocimiento del dominio ”, dijo.
El Sistema de Patrulla de Carreteras Cislunar de AFRL, o CHPS, que se pronuncia ‘chips’, y sí, en Breaking D tenemos la edad suficiente para obtener la referencia a la serie de televisión de finales de la década de 1970 sobre policías amigos en motocicletas, será un pequeño satélite orbitando cerca de la Luna. , dijo: “Luego, queremos que CHPS pueda dar propina y poner en cola otros activos, ya sea que estén en la superficie de la Tierra o en otros activos en el espacio, para asegurarnos de que podemos mantener la custodia de los activos que son de gran interés”.
Por Theresa Hitchens 21 de septiembre de 2020 a las 15:36 En Breaking Defense
El original en:
La NASA publica el plan Artemis para aterrizar a la primera mujer y el próximo hombre en la Luna en 2024
Comunicado publicado por NASA el 21 de septiembre de 2020
Luego de una serie de adjudicaciones de contratos críticos e hitos de hardware, la NASA ha compartido una actualización sobre su programa Artemis, incluidos los últimos planes de la Fase 1 para llevar a la primera mujer y al próximo hombre a la superficie de la Luna en 2024.
En los 18 meses desde que la NASA aceptó un desafío audaz para acelerar sus planes de exploración en más de cuatro años y establecer una exploración sostenible para fines de la década, la agencia ha seguido ganando impulso para enviar humanos a la Luna nuevamente por primera vez desde entonces. la última misión lunar Apolo en 1972.
“Con el apoyo bipartidista del Congreso, nuestro impulso del siglo XXI hacia la Luna está al alcance de Estados Unidos”, dijo el administrador de la NASA Jim Bridenstine. “A medida que solidificamos más de nuestros planes de exploración en los últimos meses, continuamos refinando nuestro presupuesto y arquitectura. Regresaremos a la Luna en busca de descubrimientos científicos, beneficios económicos e inspiración para una nueva generación de exploradores. A medida que construimos una presencia sostenible, también estamos generando impulso hacia esos primeros pasos humanos en el Planeta Rojo “.
En su plan formal, la NASA captura el progreso de Artemisa hasta la fecha, identificando la ciencia, la tecnología y las misiones humanas clave, así como las asociaciones comerciales e internacionales que garantizarán que sigamos liderando la exploración y logremos nuestro ambicioso objetivo de llevar astronautas a la Luna. .
El nuevo y poderoso cohete de la agencia, el Space Launch System (SLS) y la nave espacial Orion están más cerca que nunca de su primer lanzamiento integrado. La nave espacial está completa mientras que la etapa central y sus cuatro motores adjuntos se someten a una serie final de pruebas que terminan en una prueba crítica de fuego caliente este otoño.
Misiones del inicio del programa de Artemisa
Después de una prueba de fuego caliente exitosa, la etapa central se enviará al Centro Espacial Kennedy de la agencia en Florida para su integración con la nave espacial. La NASA lanzará un SLS y un Orion juntos en dos pruebas de vuelo alrededor de la Luna para verificar el rendimiento, el soporte vital y las capacidades de comunicación. La primera misión, conocida como Artemis I, está en camino para 2021 sin astronautas, y Artemis II volará con tripulación en 2023.
En el plan de la Fase 1, la NASA señala detalles adicionales sobre la realización de una nueva prueba durante la misión Artemis II: una demostración de operaciones de proximidad. Poco después de que Orion se separe de la etapa de propulsión criogénica provisional, los astronautas pilotarán manualmente Orion a medida que se acercan y se alejan del escenario. Esta demostración evaluará las cualidades de manejo de Orion y el hardware y software relacionados para proporcionar datos de rendimiento y experiencia operativa que no se pueden obtener fácilmente en tierra en preparación para el encuentro, las operaciones de proximidad y el acoplamiento, así como las operaciones de desacoplamiento en la órbita lunar a partir de Artemis III. .
Mientras se prepara y lleva a cabo estas misiones de prueba de vuelo, la NASA ya estará de regreso en la Luna de manera robótica, utilizando servicios de entrega comercial para enviar docenas de nuevas investigaciones científicas y demostraciones de tecnología a la Luna dos veces al año a partir de 2021.
En 2024, Artemis III será el regreso de la humanidad a la superficie de la Luna, aterrizando los primeros astronautas en el Polo Sur lunar. Después del lanzamiento en SLS, los astronautas viajarán alrededor de 240,000 millas a la órbita lunar a bordo del Orion, momento en el que abordarán directamente uno de los nuevos sistemas comerciales de aterrizaje humano , o atracarán en el Gateway para inspeccionarlo y recolectar suministros antes de abordar el sistema de aterrizaje para su expedición a la superficie.
Con trajes espaciales modernos que permiten una mayor flexibilidad y movimiento que los de sus predecesores Apolo, los astronautas recolectarán muestras y realizarán una variedad de experimentos científicos en el transcurso de casi siete días. Usando el módulo de aterrizaje, regresarán a la órbita lunar antes de regresar a la Tierra a bordo del Orion.
El trabajo avanza rápidamente en el Gateway. La NASA integrará los dos primeros componentes para el lanzamiento, el elemento de potencia y propulsión y el puesto avanzado de habitación y logística, en 2023. Esta base para el Gateway podrá operar de forma autónoma, realizando experimentos científicos remotos cuando los astronautas no estén a bordo. La NASA ha seleccionado los dos primeros conjuntos de instrumentos científicos para realizar investigaciones del clima espacial en la órbita lunar antes de las visitas de la tripulación. Si bien la NASA no ha tomado una decisión final para usar el Gateway para Artemis III, Artemis IV y más allá enviarán tripulación a bordo del Orión para atracar en el Gateway, donde dos miembros de la tripulación pueden permanecer a bordo de la nave espacial en órbita mientras dos van a la superficie. Con el tiempo, el puesto de avanzada evolucionará, con nuevos módulos agregados por socios internacionales, lo que permitirá a los miembros de la tripulación realizar misiones lunares cada vez más largas.
Como se detalla en el concepto de la agencia para la sostenibilidad de la superficie a principios de este año, una construcción incremental de infraestructura en la superficie seguirá a finales de esta década, lo que permitirá expediciones de superficie más largas con más tripulación. Ese concepto requiere un campamento base Artemisa que incluiría nuevos rovers, sistemas de energía, hábitats y más en la superficie para la exploración a largo plazo de la Luna.
A lo largo del programa Artemis, los robots y los seres humanos buscarán, y posiblemente extraerán, recursos como el agua que se pueden convertir en otros recursos utilizables, incluidos el oxígeno y el combustible. Mediante el perfeccionamiento de las tecnologías de aterrizaje de precisión y el desarrollo de nuevas capacidades de movilidad, los astronautas viajarán mayores distancias y explorarán nuevas regiones de la Luna.
Bettina Inclán / Matt Rydin
Sede de la NASA en Washington
21 de septiembre de 2020
Los preparativos de Artemis I se acumulan
Los técnicos de Exploration Ground Systems de la NASA ensayan operaciones de apilamiento de impulso dentro del Edificio de Ensamblaje de Vehículos (VAB) en el Centro Espacial Kennedy de la agencia en Florida el lunes 14 de septiembre, en preparación para el lanzamiento de Artemis I. El equipo está utilizando réplicas a gran escala de segmentos propulsores, conocidos como exploradores , para el ejercicio de práctica en una de las secciones más altas, o bahías altas, del VAB construido para apilar cohetes. Como parte del ensayo, se preparó un explorador para un segmento de popa , la parte inferior de la pila, en High Bay 4. Luego, un equipo de operadores de grúas trasladó el segmento a High Bay 3, donde se colocó en el lanzador móvil.. Se tomaron medidas cuidadosas antes de que el equipo agregara un segmento central a la pila.
Los segmentos de refuerzo del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) real se apilarán en el lanzador móvil a finales de este año, luego de completar las pruebas Green Run de la etapa central del cohete, una serie de ocho pruebas que se realizarán en el Centro Espacial Stennis de la agencia en Mississippi. Bajo el programa Artemis , la NASA está trabajando para llevar a la primera mujer y al próximo hombre a la Luna en 2024. La primera de una serie de misiones cada vez más complejas, Artemis I probaré SLS y la nave espacial Orion como un sistema integrado antes de los vuelos tripulados. a la Luna.
Las simulaciones son ‘grandes días’ para el equipo de lanzamiento de Artemis I de la NASA
20 de febrero de 2020 Por Anna Heiney
Centro espacial Kennedy de la NASA
La NASA se está preparando para la primera prueba de vuelo sin tripulación el próximo año del nuevo y poderoso cohete y nave espacial de la agencia en desarrollo para el programa de exploración lunar Artemis . El equipo de controladores de lanzamiento de Exploration Ground Systems que supervisará la cuenta regresiva y el despegue del cohete Space Launch System (SLS) y la nave espacial Orion está practicando, y perfeccionando, los procedimientos necesarios para un lanzamiento exitoso.
El equipo de lanzamiento de Artemis I en el Centro Espacial Kennedy de la agencia en Florida está simulando partes críticas de la cuenta regresiva para garantizar que todos estén listos para manejar cualquier situación que se presente en el día del lanzamiento. Bajo el liderazgo del director de lanzamiento, Charlie Blackwell-Thompson, el equipo se reunió en consolas dentro de la Firing Room 1 del centro de control de lanzamiento el 3 de febrero de 2020, para un análisis realista del conteo de terminales: el tramo final de la cuenta regresiva que termina. con encendido por refuerzo.
“Estos son siempre buenos días, ya que nuestro equipo tiene la oportunidad de aprender juntos”, dijo Blackwell-Thompson sobre la simulación del 3 de febrero. “Nuestro equipo se puso a trabajar en una variedad de problemas y al mismo tiempo completó los pasos de trabajo en la cuenta regresiva del lanzamiento para llegar a T-cero”.
Si parece que el equipo de lanzamiento simplemente está revisando las listas de verificación previas al lanzamiento, piénselo de nuevo. Mientras el equipo avanza con las operaciones según lo planeado, un pequeño grupo de mentes maestras presenta anomalías y otras situaciones inesperadas que los controladores y gerentes de lanzamiento deben resolver en tiempo real. Es un método probado por el tiempo que la NASA ha utilizado para perfeccionar las habilidades de los equipos de lanzamiento durante todos los programas de vuelos espaciales tripulados de la agencia.
Créditos: NASA / Kim Shiflett
Si bien algunas simulaciones se enfocan en operaciones específicas, como la carga de propulsor, otras, como la del 3 de febrero, permiten que el equipo adquiera una experiencia crítica al lidiar con las sorpresas durante la parte de la cuenta regresiva cuando los tiempos de espera son limitados y hay mucho en juego.
En otras palabras, es lo más cerca que puede estar un equipo de practicar el día del lanzamiento y correr el reloj de cuenta regresiva sin un vehículo en la plataforma.
“Si lo comparo con un deporte de equipo, los sims son como un juego de scrimmage y son una parte importante del desarrollo de un equipo de alto rendimiento”, explicó Blackwell-Thompson. “Cada vez que haces una simulación, aprendes algo y crece como equipo”.
El entrenamiento del equipo de lanzamiento incluye el equipo de entrenamiento de simulación, que combina una combinación del programa de sistemas terrestres de exploración de la NASA, funcionarios y contratistas con Jacobs bajo el contrato de soporte de pruebas y operaciones. Varios miembros del equipo de entrenamiento de simulación tienen raíces profesionales en el Programa de Transbordadores Espaciales, lo que les permite aprovechar su experiencia previa con hardware de vuelos espaciales y un equipo de lanzamiento bien capacitado.
El director de pruebas de la NASA y el director de lanzamiento tienen alguna opinión sobre qué tipo de situaciones debe practicar el equipo de lanzamiento, pero el equipo de simulación lidera el esfuerzo para priorizar e idear ejercicios. Para mantener la experiencia lo más realista posible, el equipo de lanzamiento usa las mismas consolas y software que operarán el día del lanzamiento, con emuladores de software que desempeñan el papel del vehículo y otros sistemas críticos.
Para mayor autenticidad, los problemas y anomalías planificados para el día se mantienen en gran medida en secreto hasta que surgen durante el ensayo.
“Sólo el equipo de simulación y algunos agentes de confianza saben qué problemas se presentarán”, dijo Blackwell Thompson.
De vez en cuando, aparece una anomalía que no ha sido diseñada por el equipo de simulación. Cuando se descubre un problema real, los gerentes y controladores lo documentaran y recopilaran con cualquier dato beneficioso para ayudar a comprender y resolver el problema después de la simulación. Si es necesario, se declarará una “anomalía de simulación” para que el equipo de lanzamiento sepa que es un problema real y no parte del ejercicio.
Al final de cada simulación, los controladores permanecen en sus consolas, con los auriculares encendidos, para discutir el desempeño del día y los problemas encontrados.
“Hacemos un informe del equipo en la red y hablamos de cada problema, lo que hicimos bien, lo que necesitamos mejorar y cualquier cambio en los procedimientos o requisitos”, dijo Blackwell Thompson.
Uno de los mayores desafíos que enfrenta el equipo ahora es simplemente encajarlos en el ajetreado calendario de la Firing Room 1. Con pruebas de validación y verificación de sistemas terrestres, desarrollo y pruebas de software y simulaciones, es un lugar ajetreado.
“Muchos de nosotros queremos pasar tiempo en la sala de tiro”, dijo Blackwell-Thompson. “Siempre que tengamos al equipo de lanzamiento en la Sala de Tiro 1, será un buen día”.
Créditos: NASA / Kim Shiflett
Artemis I es la primera de una serie de misiones cada vez más complejas que llevarán al aterrizaje de la primera mujer y el próximo hombre en la superficie de la Luna para el 2024. Las lecciones aprendidas en la Luna facilitarán el camino para enviar astronautas a Marte.
Artemis I, será la primera prueba integrada de los sistemas de exploración del espacio profundo de la NASA: la nave espacial Orion, el cohete Space Launch System (SLS) y los sistemas terrestres en el Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral, Florida. La primera de una serie de misiones cada vez más complejas, Artemis I será una prueba de vuelo sin tripulación que proporcionará una base para la exploración humana del espacio profundo y demostrará nuestro compromiso y capacidad para extender la existencia humana a la Luna y más allá.
Foto: NASA
Durante este vuelo, la nave espacial se lanzará en el cohete más poderoso del mundo y volará más lejos de lo que jamás haya volado ninguna nave espacial construida para humanos. Viajará a 280.000 millas de la Tierra, miles de millas más allá de la Luna en el transcurso de una misión de aproximadamente tres semanas. Orion permanecerá en el espacio más tiempo que cualquier nave para astronautas sin acoplarse a una estación espacial y regresará a casa más rápido y más caliente que nunca.
“Esta es una misión que realmente hará lo que no se ha hecho y aprenderá lo que no se sabe”, dijo Mike Sarafin, director de la misión Artemis I en la sede de la NASA en Washington. “Abrirá un camino que la gente seguirá en el próximo vuelo de Orion, empujando los ánimos y ilusiones para prepararse para esa misión”.
Foto: NASA
SLS y Orion despegarán del Complejo de Lanzamiento 39B en el puerto espacial modernizado de la NASA en el Centro Espacial Kennedy en Florida. El cohete SLS está diseñado para misiones más allá de la órbita terrestre baja que transporta tripulación o carga a la Luna y más allá, y producirá 8.8 millones de libras de empuje durante el despegue y el ascenso para elevar un vehículo que pesa casi seis millones de libras a la órbita. Impulsado por un par de propulsores de cinco segmentos y cuatro motores RS-25, el cohete alcanzará el período de mayor fuerza atmosférica en noventa segundos. Después de deshacerse de los impulsores, los paneles del módulo de servicio y el sistema de suspensión de lanzamiento, los motores de la etapa central se apagarán y la etapa central se separará de la nave espacial.
A medida que la nave espacial haga una órbita alrededor de la Tierra, desplegará sus paneles solares y la Etapa de Propulsión Criogénica Provisional ( ICPS ) le dará a Orión el gran impulso necesario para dejar la órbita de la Tierra y viajar hacia la Luna. A partir de ahí, Orion se separará del ICPS en unas dos horas después del lanzamiento. Luego, el ICPS desplegará una serie de pequeños satélites, conocidos como CubeSats, para realizar varios experimentos y demostraciones de tecnología .
A medida que Orión continúe su camino desde la órbita terrestre hasta la Luna, será propulsado por un módulo de servicio proporcionado por la Agencia Espacial Europea, que suministrará energía y el sistema de propulsión principal de la nave espacial (así como aire y agua para los astronautas en el futuras misiones). Orion pasará a través de los cinturones de radiación de Van Allen , volará más allá de la constelación de satélites del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y sobre los satélites de comunicación en órbita terrestre. Para hablar con el control de la misión en Houston, Orion cambiará del sistema de satélites de seguimiento y retransmisión de datos de la NASA y se comunicará a través de la red de espacio profundo . Desde aquí, Orion seguirá demostrando su diseño único para navegar, comunicarse y operar en un entorno de espacio profundo.
El viaje de ida a la Luna tomará varios días, durante los cuales los ingenieros evaluarán los sistemas de la nave espacial y, según sea necesario, corregirán su trayectoria. Orión volará a unas 62 millas (100 km) sobre la superficie de la Luna, y luego usará la fuerza gravitacional de la Luna para impulsar a Orión a una nueva órbita retrógrada profunda, o opuesta, a unas 40.000 millas (70.000 km) de la Luna.
La nave espacial permanecerá en esa órbita durante aproximadamente seis días para recopilar datos y permitir que los controladores de la misión evalúen el rendimiento de la nave espacial. Durante este período, Orión viajará en una dirección alrededor de la Luna retrógrada desde la dirección en la que la Luna viaja alrededor de la Tierra.
Para su viaje de regreso a la Tierra, Orion hará otro sobrevuelo cercano que llevará a la nave espacial a unas 60 millas de la superficie de la Luna, la nave utilizará otro motor que se disparará con precisión en el módulo de servicio proporcionado por Europa junto con la gravedad de la Luna para acelerar el regreso a la Tierra. Esta maniobra pondrá a la nave espacial en su trayectoria de regreso hacia la Tierra para ingresar a la atmósfera de nuestro planeta viajando a 25,000 mph (11 kilómetros por segundo), produciendo temperaturas de aproximadamente 5,000 grados Fahrenheit (2,760 grados Celsius), más rápido y más caliente de lo que Orión experimentó durante su prueba de vuelo en 1014 .
Después de aproximadamente tres semanas y una distancia total recorrida que excede los 1.3 millones de millas, la misión terminará con una prueba de la capacidad de Orion para regresar de manera segura a la Tierra mientras la nave espacial realiza un aterrizaje de precisión a la vista de la nave de recuperación frente a la costa de Baja, California. . Después del amerizaje, Orion permanecerá con energía durante un período de tiempo mientras los buzos de la Marina de los EE. UU. Y los equipos de operaciones del Exploration Ground Systems de la NASA se acercan en pequeñas embarcaciones desde el barco de recuperación que espera. Los buzos inspeccionaran brevemente la nave espacial en busca de peligros y conectarán las líneas de servicio y remolque, y luego los ingenieros remolcaran la cápsula a la cubierta de la nave de recuperación para llevar la nave a casa.
Primer vuelo de la NASA con tripulación paso importante en el regreso a largo plazo a la Luna, misiones a Marte
Los astronautas en su primer vuelo a bordo de la nave espacial Orion de la NASA viajarán más lejos en el sistema solar de lo que la humanidad ha viajado antes. Su misión será confirmar que todos los sistemas de la nave espacial funcionan según lo diseñado con la tripulación a bordo en el entorno real del espacio profundo. La prueba de vuelo de Artemis II será la primera misión de la NASA con tripulación y allanará el camino para aterrizar a la primera mujer y al próximo hombre en la Luna en Artemis III. Sobre la base de esas primeras misiones, el programa Artemis de la NASA devolverá a los humanos a la Luna para exploración a largo plazo y misiones futuras a mundos más allá, incluido Marte.
“El perfil único de la misión Artemis II se basará en la prueba de vuelo sin tripulación Artemis I al demostrar una amplia gama de capacidades SLS y Orion necesarias en misiones en el espacio profundo”, dijo Mike Sarafin, gerente de la misión Artemis. “Esta misión demostrará que los sistemas de soporte vital críticos de Orión están listos para mantener a nuestros astronautas en misiones de mayor duración y permitir que la tripulación practique operaciones esenciales para el éxito de Artemis III”.
Dejando la tierra
La misión lanzará una tripulación de cuatro astronautas desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida en 2023 en una configuración de Bloque 1 del cohete Space Launch System (SLS). El perfil de vuelo se denomina trayectoria híbrida de retorno libre. Orion realizará múltiples maniobras para elevar su órbita alrededor de la Tierra y, finalmente, colocará a la tripulación en una trayectoria de retorno libre lunar en la que la gravedad de la Tierra atraerá naturalmente a Orión de regreso a casa después de volar por la Luna.
El lanzamiento inicial será similar a Artemis Imientras SLS eleva a Orion al espacio, y luego arroja los impulsores, los paneles del módulo de servicio y el sistema de aborto de lanzamiento, antes de que los motores de la etapa central se apaguen y la etapa central se separe de la etapa superior y la nave espacial. Con la tripulación a bordo de esta misión, Orion y la etapa superior, llamada etapa de propulsión criogénica provisional (ICPS), orbitarán la Tierra dos veces para garantizar que los sistemas de Orion funcionen como se espera mientras aún están cerca de casa. La nave espacial alcanzará primero una órbita inicial, volando en forma de elipse, a una altitud de aproximadamente 115 por 1.800 millas. La órbita durará un poco más de 90 minutos e incluirá el primer disparo del ICPS para mantener la trayectoria de Orion. Después de la primera órbita, el ICPS elevará a Orion a una órbita terrestre alta. Esta maniobra permitirá que la nave espacial acumule suficiente velocidad para el eventual empujón hacia la Luna. La segunda órbita más grande tomará aproximadamente 42 horas con Orion volando en una elipse entre aproximadamente 235 y 68,000 millas sobre la Tierra. En perspectiva, la Estación Espacial Internacional vuela en una órbita terrestre casi circular a unas 250 millas sobre nuestro planeta.
Después de la quema para entrar en la órbita terrestre alta, Orion se separará del ICPS. El escenario gastado tendrá un uso final antes de que se elimine a través de la atmósfera terrestre; la tripulación lo usará como objetivo para una demostración de operaciones de proximidad. Durante la demostración, los controladores de la misión en el Centro Espacial Johnson de la NASA en Houston monitorean a Orion mientras los astronautas hacen la transición de la nave espacial al modo manual y pilotean la trayectoria y orientación de vuelo de Orion. La tripulación utilizará las cámaras a bordo de Orion y la vista desde las ventanas de la nave espacial para alinearse con el ICPS a medida que se acercan y se alejan del escenario para evaluar las cualidades de manejo de Orion y el hardware y software relacionados. Esta demostración proporcionará datos de rendimiento y experiencia operacional que no se pueden obtener fácilmente en el terreno como preparación para una cita crítica. Artemis III .
Comprobación de sistemas críticos
Después de la demostración de operaciones de proximidad, la tripulación devolverá el control de Orion a los controladores de la misión en Johnson y pasará el resto de la órbita verificando el rendimiento del sistema de la nave espacial en el entorno espacial. Se quitarán el traje del Orion Crew Survival System que usan para el lanzamiento y pasarán el resto de la misión en el espacio vestidos de civil, hasta que se pongan sus trajes nuevamente para prepararse para el reingreso a la atmósfera terrestre y la recuperación del océano.
Mientras todavía está cerca de la Tierra, la tripulación evaluará el desempeño de los sistemas de soporte vital necesarios para generar aire respirable y eliminar el dióxido de carbono y el vapor de agua que se producen cuando los astronautas respiran, hablan o hacen ejercicio. El largo período orbital alrededor de la Tierra brinda la oportunidad de probar los sistemas durante los períodos de ejercicio, donde la tasa metabólica de la tripulación es la más alta, y un período de sueño, donde la tasa metabólica de la tripulación es la más baja. Un cambio entre el modo de traje y el modo de cabina en el sistema de soporte vital, así como el rendimiento del sistema durante los períodos de ejercicio y sueño, confirmará la gama completa de capacidades del sistema de soporte vital y garantizará la preparación para la parte de sobrevuelo lunar de la misión.
Orion también revisará los sistemas de comunicación y navegación para confirmar que están listos para el viaje a la Luna. Mientras aún se encuentra en la órbita elíptica alrededor de la Tierra, Orion volará brevemente más allá del alcance de los satélites GPS y los satélites de seguimiento y retransmisión de datos de la red espacial de la NASA para permitir una verificación temprana de las capacidades de comunicación y navegación de la red de espacio profundo de la agencia . Cuando Orion viaja hacia la Luna y alrededor de ella, el control de la misión dependerá de la Red del Espacio Profundo para comunicarse con los astronautas, enviar imágenes a la Tierra y comandar la nave espacial.
Después de completar los procedimientos de verificación, Orion realizará el siguiente movimiento de propulsión, llamado quemado por inyección translunar (TLI). Dado que el ICPS ha realizado la mayor parte del trabajo para poner a Orión en una órbita terrestre alta, el módulo de servicio proporcionará el último impulso necesario para poner a Orión en un camino hacia la Luna. La quema de TLI enviará a la tripulación en un viaje de ida y vuelta de unos cuatro días y alrededor de la parte trasera de la luna, donde finalmente crearán una figura en ocho que se extenderá a más de 230.000 millas de la Tierra antes de que Orión regrese a casa.
A la luna y viaje gratis a casa
En el resto del viaje, los astronautas continuarán evaluando los sistemas de la nave espacial, incluida la demostración de las operaciones de salida y regreso de la Tierra, la práctica de procedimientos de emergencia y la prueba del refugio de radiación , entre otras actividades.
La tripulación del Artemis II viajará 4.600 millas más allá del lado lejano de la Luna. Desde este punto de vista, podrán ver la Tierra y la Luna desde las ventanas de Orión, con la Luna cerca en primer plano y la Tierra a casi un cuarto de millón de millas al fondo.
Con un viaje de regreso de unos cuatro días, se espera que la misión dure poco más de 10 días. En lugar de requerir propulsión en el regreso, esta trayectoria de bajo consumo de combustible aprovecha el campo de gravedad Tierra-Luna, asegurando que, después de su viaje alrededor del lado lejano de la Luna, Orión sea atraído naturalmente por la gravedad de la Tierra para la porción de retorno libre de la misión.
Dos misiones, dos trayectorias diferentes
Después de estos dos primeros vuelos de prueba, Orion y una tripulación de cuatro viajarán una vez más a la Luna, esta vez para hacer historia con la primera mujer y el siguiente hombre en caminar sobre su superficie. Comenzando con Artemis III, la NASA tiene la intención de lanzar misiones tripuladas aproximadamente una vez al año, con misiones iniciales enfocadas en establecer capacidades de superficie y construir el Gateway en órbita alrededor de la Luna.
“Juntos, estos vuelos de prueba demostrarán las capacidades que necesitamos para llevar a la primera mujer y al próximo hombre a la Luna para 2024 y permitirán misiones sostenibles en las próximas décadas”, dijo Sarafin. “Aprovecharemos la experiencia adquirida al explorar la Luna para prepararnos para el próximo salto gigante a Marte”.
La NASA está liderando el regreso a la Luna a través de un programa de exploración innovador y sostenible con socios comerciales e internacionales para permitir la expansión humana a través del sistema solar y traer de vuelta a la Tierra nuevos conocimientos y oportunidades. SLS y Orion son capacidades fundamentales críticas, junto con el Gateway en órbita lunar y un moderno sistema de aterrizaje humano, que permitirá misiones humanas de creciente complejidad en el espacio profundo.
Última actualización: 21 de septiembre de 2020 Editora: Kathryn Hambleton
Imágenes de la trayectoria del vuelo ARTEMIS I según simulación
En los próximos ocho minutos, experimentará una misión de veinticinco días y medio desde el lanzamiento hasta la recuperación de la primera prueba de vuelo integrada de la nave espacial Orion de la NASA y el cohete Space Launch System, que se lanza desde el Kennedy Space Center en Florida. Esta misión sin tripulación será la primera de una serie planificada de misiones de exploración más allá de la luna, indica lo que experimentan los astronautas que se atrevan a operar en el espacio profundo en vuelos futuros.
