1953 EL INCIDENTE DE KINGMAN
“Pero a pesar de los avances en la transparencia gubernamental sobre estos avistamientos, hay una cosa que el Pentágono y la comunidad de inteligencia no han abordado hasta ahora, y es si han tenido algún contacto directo con estos objetos. Hay rumores persistentes de que el gobierno de EE. UU. recuperó “materiales de choque” de la UAP, e incluso de que el gobierno ha estado trabajando en secreto para aplicar ingeniería inversa a la tecnología”. Christopher Mellon en “Político” 03/06/2023
El incidente:
La primera información de un accidente ovni cerca de Kingman nos llega de Richard Hall investigador de MUFON, en abril de 1964. Un comandante de Vietnam contó la historia en un pequeño grupo de oficiales de alta graduación.
Pero fue Raymond Fowler, un respetado investigador de ovnis quien investiga y atrae la atención de otros investigadores y del público en este suceso en junio de 1973. El ingeniero que le informó de esta historia fue Arthur G. Stansel (anteriormente conocido con el seudónimo de “Fritz Werner”). Stansel se graduó de la Universidad de Ohio en 1949 y fue empleado por primera vez por Air Material Command en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Dayton, Ohio, como ingeniero mecánico en pruebas de motores de aviones de la Fuerza Aérea. El Dr. Eric Wang era el encargado de liderar un equipo de ingeniería inversa en naves extraterrestres, encabezó la División de Instalaciones dentro de la Oficina de Estudios Especiales donde trabajaba. Wang era un graduado de origen austriaco, del Instituto Técnico de Viena, y estrecho colaborador de Victor Schauberger que había desarrollado un concepto de disco volador y trabajó en el programa del disco volador alemán en 1941. Wang profesor de ingeniería estructural y metalúrgica en la Universidad de Cincinnati desde 1943 hasta 1952. El Dr. Wang supuestamente examinó algunos de los discos recuperados que se estrellaron y los compararon con los V-7 del programa alemán. En 1949, fue nombrado Director del Departamento de Estudios Especiales de Wright-Patterson, donde trabajó largas horas en cooperación con científicos de la «Oficina de Investigación Naval» y con el Dr. Vannevar Bush y otros de la «Investigación y Desarrollo». El Dr. Wang trasladó su investigación de Wright-Patterson de la Base Aérea Kirtland en Albuquerque, Nuevo México. El Dr. Wang falleció el 4 de diciembre de 1960. Arthur Stansel firmó una declaración jurada garantizando la honestidad de su testimonio, que fue publicada por Ray Fowler en la revista UFO en abril de 1976.
Stansel dijo que fue prestado a la Comisión de Energía Atómica y designado como ingeniero de proyecto en algunas pruebas de bombas atómicas conocidas como “Operación Upshot Knothole”.
El 21 de mayo de 1953, su jefe llamó a Stansel y le dijo que se presentara para una misión especial en la Base de la Fuerza Aérea de Indian Springs, donde se le unieron otros 15 especialistas. Fueron trasladados en avión militar a Phoenix, donde abordaron un autobús con ventanas oscurecidas y viajaron durante aproximadamente cuatro horas. Cuando llegaron a su destino en algún lugar al sureste de Kingman fueron recibidos e informados por un coronel de la Fuerza Aérea que les dijo que debían investigar el accidente de un vehículo de prueba súper secreto. A él y a los demás en el autobús se les dijo que no hablaran entre sí bajo ninguna circunstancia. El trabajo de Stansel consistía en determinar las velocidades y verticalidad del vehículo cuando impactaba en la arena.
Stansel fue escoltado al lugar por la policía militar. Dos arcos de luz militares iluminaban el objeto, que parecían ser de dos placas ovaladas convexas invertidas una sobre otra de aproximadamente 9,144 metros de diámetro. El platillo estaba incrustado en la arena a unos 20 centímetros. A partir de esto, Stansel había determinado que el objeto se estrelló a una velocidad de 185 Km. por hora, pero no tenía abolladuras, marcas ni rayones en su superficie metálica muy pulida y lisa. Estaba construido con un metal plateado opaco, como aluminio cepillado. Otro especialista había echado un vistazo al interior de la nave cuando se abrió una escotilla de 1,5 metros que revelaba una cabina interior ovalada con dos asientos giratorios y muchos instrumentos. Stansel vio un cuerpo recuperado del accidente. Era humanoide, de un metro y veintidós centímetros aproximadamente de altura, con piel morena y vestía un traje de vuelo plateado metálico.
Mientras estaban de regreso en el autobús y los llevaban de regreso, los obligaron a firmar la ley de ‘Secretos Oficiales’ y les dijeron que nunca le contaran a nadie sobre este incidente. Arthur Stancel también afirma haber visto el cuerpo de una pequeña criatura de un metro y poco más de altura dentro de una pequeña tienda médica. La criatura llevaba un casquete y un traje plateado de una sola pieza.
Fowler hizo varias comprobaciones sobre la integridad de Stancil y todos los que lo conocieron dijeron que era un hombre de considerable integridad y capacidad científica.
Otra historia que respalda el accidente cerca de Kingman le llegó al investigador de ovnis Len Stringfield en 1977. Un hombre que estaba en la Guardia Nacional en Wright Patterson afirmó que fue testigo de una entrega desde un “lugar del accidente en Arizona” en 1953. Dijo que los cuerpos habían sido recuperados y empacados en hielo seco, de 4 pies de altura, cabezas grandes y piel marrón.
Lo que sigue está publicado por Christopher Mellón en X, ha filtrado una conversación mantenida con un alto funcionario del gobierno de los Estados Unidos, relativa a la recuperación de un presunto UAP en Kingman (Arizona)
Alrededor de 2020
Se quedarían boquiabiertos si descubrieran lo que sabemos ahora.
Christopher Mellón
Alto funcionario del gobierno de los Estados Unidos
Ahora mismo no hemos retrocedido tanto. Estamos tratando con el UAP recuperado que aterrizó en Kingman, AZ en los años 50. Estamos absorbiendo información a medida que se lee. Ahora conocemos la estructura de gestión y los sistemas de control de seguridad y propiedad del C/R. También sabemos quién recupera los UAP aterrizados o estrellados y bajo qué autoridades. También sabemos que un memorando todavía altamente clasificado de un secretario de la USAF en la década de 1950 todavía está en vigor para mantener la cobertura de los UAP.
También conocemos al SES-2, quién es el guardián de la Fuerza Aérea:
Nombre redactado aquí pero proporcionado al Congreso.
AUTORIZADO para publicación abierta
01 de marzo de 2024
Se quedarían boquiabiertos si descubrieran lo que sabemos ahora.
Departamento de Defensa OFICINA DE PREPUBLICACIÓN Y REVISIÓN DE SEGURIDAD
Ahora mismo no hemos retrocedido tanto. Estamos tratando con el UAP recuperado que aterrizó en Kingman, AZ en los años 50. Estamos absorbiendo información a medida que se lee el 06ίστας. Ahora conocemos la estructura de gestión y los sistemas de control de seguridad y propiedad del C/R. También sabemos quién recupera los UAP aterrizados o estrellados y bajo qué autoridades. También sabemos que un memorando todavía altamente clasificado escrito por un secretario de la USAF en la década de 1950 todavía está en vigor para mantener la cobertura de los UAPS.
9m
También conocemos al SES-2, quién es el guardián de la Fuerza Aérea: DELETOP
8m
24-P-0258
21/05/1953 2 días después de la prueba atómica “Harry” (32KT, la prueba nuclear más sucia en suelo estadounidense). El mismo día que la recuperación de accidentes (Kingman). Al parecer, se observó una recuperación. ( Encontrado en la base de datos de Richard Geldreich).
El regreso de platillos voladores sobre Prescott con relatos gráficos de sus cabriolas en los cielos se informó aquí el viernes para dar crédito a las historias de naves espaciales posiblemente del mundo exterior. Tres residentes confiables de Prescott, uno de los cuales anteriormente se había burlado de las historias de platillos voladores y naves espaciales, no se mostraron reacios el viernes a contar sobre fueron testigos de las acrobacias de una manada de estos misterios del aire, Los hombres, Bill Beers, presidente del Prescott Sportsmen’s Club, Ray Temple, un empleado de correos; y O. Exf Olson, contaron que observaron ocho objetos en forma de disco en el cielo el jueves por la mañana. Los tres habían ido a Del Rio Springs Creek, a unas 20 millas al norte de esta ciudad, para revisar las truchas colocadas en el arroyo para el derbi de pesca infantil de la semana pasada cuando notaron los objetos. Temple fue el primero en ver el platillo y llamó la atención de sus compañeros. Temple y Beers dieron una descripción idéntica de los objetos y su actividad a un informe del Courier. Beers, que ha pilotado aviones durante los últimos 20 años, dijo que los objetos no podrían haber sido aviones, pájaros o globos. Dijo que hasta ayer tenía informes “pan poood” sobre Flying Saucer pero que “ya no era un escéptico”. Beers dijo que el objeto parecía estar a unos 10,000 pies en el aire, pero que era difícil juzgar conociendo el tamaño de la nave. Tanto Beers como Temple dijeron que dos de los discos permanecieron casi estacionarios durante aproximadamente la hora en que fueron observados alrededor de las 10 a.m. de ayer por la mañana. Dijeron que los dos discos estacionarios parecían servir de guardia; mientras que otros seis miembros de la nave participaron en maniobras en aviones militares y de “pelea de perros”. Dijeron que las seis naves giraron en formación, rompieron la formación, se “despegaron” y dispararon directamente hacia arriba y hacia abajo de una manera que no podría ser replicada por un avión. Cuando se movían, variaban desde velocidades muy lentas hasta velocidades más rápidas que las de un avión a reacción, informaron los observadores. Dijeron que el “espectáculo” terminó cuando las ocho naves despegaron en dirección sur hacia Prescott. Beers dijo hoy que aunque siente que casi vio la abolladura de mois en un sueño, sabe que es verdad. “Estoy más que convencido”, dijo, “de que lo que vimos fue algún tipo de nave espacial desconocida para el público, ya que ningún avión podría actuar como el disco que vimos”. Terale estuvo de acuerdo con la descripción de Deers. Noche de miercoles. La Sra. R. H. Shipley y su nieta, Suzanne Bunte, fueron atraídas por un objeto brillante en el cielo sobre Copper Basin Road que era πλον Ing y tenía la forma de una linterna japonesa en su costado. El objeto “se desvió”: hacia el noreste. El jueves por la tarde, un grupo de empleados del mercado Sell-Rite de Allen en la calle Cortez observaba. una luz en el cielo que también se desplazaba en dirección norte. Dado que ambos objetos fueron descritos como “a la deriva”, posiblemente podrían haber sido globos meteorológicos. Las teorías sobre los platillos voladores, sin embargo, describen las “naves nodrizas espaciales” como con forma de cigarro, algo que encaja en cierto modo con la descripción del objeto visto por la señora Shipley. Semejante teoría podría explicar el avistamiento de la nave auxiliar de diso que informaron al día siguiente los hombres de Prescott.
Los testigos dijeron que los dos ovnis parecían estar vigilando, mientras que los demás se movían en un patrón (¿tal vez buscando?)
Ubicación: Prescott, Arizona
Descripción: 10:00 a. m. El presidente del club de deportistas, Bill Beers, el empleado de la oficina de correos Ray Temple y O. Ed Olson observan ocho objetos en forma de disco maniobrando en el cielo durante aproximadamente una hora sobre Prescott, Arizona. Dos de los discos están estacionarios, mientras que los otros seis discos participan en maniobras similares a una pelea de perros. Los seis se lanzan en formación, se despegan y disparan directamente hacia arriba y hacia abajo en una maniobra que no puede ser duplicada por un avión. Cuando se mueven, varían desde velocidades muy lentas hasta velocidades más rápidas que las de un avión a reacción. Referencia: Eberhart. Referencia: Prescott (Ariz.) Evening Courier, 22 de mayo de 1953; Armas nucleares 87. ID de fuente: Eberhart_2232
22. Fecha: 21/03/1953 #13253 Ubicación: Prescott, AZ Descripción: Caso de Cervezas (P) (NICAP: 11 — Casos de Aviación) Referencia: Listado NICAP por fecha PDF
ID de fuente: NICAP DB 1510
Descripción: El ingeniero de proyecto de la USAF contratado por la AEC para la Operación Upshot-Knothole “Fritz Werner” (seudónimo) afirma que fue asignado a una asignación especial para investigar un UAP estrellado cerca de Kingman, Arizona, el 21 de mayo de 1953, en una declaración jurada firmada. Werner afirma que el objeto estaba construido con un metal desconocido similar al aluminio, era ovalado y tenía una entrada; En el interior, le dijeron que había escalones giratorios, una cabina, instrumentos y pantallas. Werner afirma que tenía un ocupante, ahora muerto, de tez marrón oscuro, de 4 pies de altura, que vestía un traje metálico plateado y una gorra sin cobertura facial ni casco. Werner afirma que su trabajo consistía en determinar desde el ángulo del impacto qué tan rápido iba el vehículo en el momento del impacto; afirma que el vehículo no tenía tren de aterrizaje pero tampoco tenía abolladuras ni siquiera rayones; después, un coronel de la USAF le dijo que escribiera su informe a mano, que no lo mecanografiara ni lo reprodujera, y que no revelara lo que vio; Werner afirma que le dieron un número de teléfono al que llamar cuando estuvo completo el informe y se lo entregó a un aviador. El diario de Werner revisado por Ray Fowler corroboró esta demostración que, según escribió, fue a una “asignación especial” ese día y “lo recogieron en Indian Springs AFB… para un trabajo del que no puedo escribir ni hablar” • Recuperaciones del tercer tipo presentadas en MUFON 1978, Leon Stringfield, p14 Referencia: Anónimo 2023 PDF ID de fuente: Anon2023PDF_48
Descripción: Según una carta de Fritz A. Werner a J. Allen Hynek fechada el 15 de mayo de 1973, 16 ingenieros de AEC fueron llevados por la Fuerza Aérea de EE. UU. ese día al desierto en las afueras de Kingman, Arizona, a bordo de un autobús con las ventanas oscurecidas. para ver un disco estrellado. El objeto tenía forma ovalada, 30 pies de diámetro y una superficie que parecía un metal cepillado muy pulido. En una tienda cercana había un cadáver de 4 pies de altura. El cuerpo estaba vestido con un traje metálico plateado con un casquete. El cuerpo del piloto muerto tenía piel marrón, y la otra característica inusual era una boca pequeña.
Referencia: Johnson Referencia: Archivos del Centro de Estudios OVNIs; Raymond E. Fowler, OVNI oficial, 24 de abril de 1976; Richard H. Hall, MUFON UFO Journal, mayo de 1978, p. 10; Leonard H. Stringfield, Situación roja: El asedio OVNI, pág. 209 ID de fuente: Johnson_3015 11. Fecha: 21/05/1953 #13403 Ubicación: Kingman, Arizona; Base Aérea Wright-Patterson, Ohio Descripción: Fecha del presunto accidente y recuperación de un OVNI cerca de Kingman, Arizona. “Fritz Werner” (seudónimo de Arthur G. Stansel Jr.) afirma haber trabajado en la recuperación. En 1977, un informante le dice a Leonard Stringield que había visto tres cuerpos extraterrestres en una caja en la Base Aérea Wright-Patterson en Ohio después de un accidente OVNI en Arizona. Referencia: Eberhart. Referencia: Leonard H. Stringfield, “Recuperaciones del tercer tipo: Parte 2”, Flying Saucer Review 25, no. 5 (septiembre/octubre de 1979): 6–7; Stringfield, Situación Roja, Fawcett Crest, 1977, págs. 171–185; Clark III 335–338; Kevin D. Randle, Una historia de accidentes ovni, Avon, 1995, págs. 57–68; Bueno arriba, págs. 398–400
ID de fuente: Eberhart_2233.
Según Richard Geldreich “el personal científico y de ingeniería de la AEC (Comisión de Energía Atómica), que ya tenía autorizaciones de alta seguridad/NDA, fue traído desde Frenchman Flats (cerca del Área 51) para esta recuperación. Hay un número increíble de testigos de este evento y sus efectos posteriores en Wright-Patterson AFB y en el Departamento de Defensa. Tenían muchas fugas, pero no importó porque el Show de Truman es muy fuerte. Agregue a Chris Mellon (a través de la fuente de la USAF) a la lista de personas que ahora han corroborado la veracidad del evento OVNI de Kingman de 1953. Aquí hay nueve más, en orden cronológico:
- Arthur G. Stancil alias “Fritz Werner”, vía Jeff Young, Paul Chetham y Ray Fowler (en 1971)
2. Charles Wilhelm, a través del Mayor Daly/Leonard Stringfield (en 1978)
3. Richard Hall, vía Don Berliner/Robert Thompson (en 1979)
4. JLD/Sr. Holly, a través de Leonard Stringfield (en 1994)
5. Judy Woolcott, vía Don Schmitt (alrededor de 1995)
6. Bill Uhouse, a través de Steven Greer (en 2000)
7. Documentos de Serpo (sospechosos en mi opinión, pero publicados en 2005)
8. Marion Shaw (en 2009)
9. June Clark, implícita, a través de James Clarkson (en 2010)”
(Pueblo Star-Journal) 7 Agosto 1952
El gobierno de Estados Unidos no sólo tiene en su poder varios platillos voladores del espacio exterior, sino que también tiene un “piloto” viviente extraído de un platillo estrellado en Montana hace dos años, dijo Joseph Rohrer a la Cámara de Comercio de Pueblo. miembros en la reunión semanal de membresía de la organización hoy al mediodía en el hotel Vial. Hablando sobre “El misterio de los platillos voladores”, Rohrer también afirmó que hay algunos hechos y algo de ficción involucrados en los informes sobre platillos voladores. El presidente de Pikes Peak Broadcasting Co. alegó que estaba dentro de uno de los siete platillos volantes en una base federal de California en 1942. Los platillos son volantes gigantes cubiertos con pieles de metal, afirmó. Están propulsados por turbinas electrostáticas y tienen cabinas en el centro. Las cabinas están presurizadas y tienen una atmósfera que contiene un 30 por ciento de oxígeno y un 70 por ciento de helio, en lugar de una parte de nitrógeno. Mediante el uso del volante se crea un campo magnético que permite a los platillos viajar a velocidades tremendas, dijo Rohrer. quien se interesó en los platillos voladores como resultado de una tesis que escribió sobre tubos electrónicos utilizados para medir tubos electrónicos durante su formación universitaria en ingeniería eléctrica. “Si se abre un campo magnético alrededor de la Tierra, sería posible viajar aproximadamente a la velocidad de la luz”, afirmó. Nunca han intentado hacer volar los platillos que han sido capturados. Están ensamblados en cinco secciones y se separan fácilmente después de retirar la sección central. He estado en uno que tiene 100 pies de diámetro y 18 pies de espesor. afirmó Rohrer. “Los dormitorios de los miembros de la tripulación son tubos con tapas en los extremos y la cabina estaba presurizada y con aire acondicionado”. El color de los platillos volantes cambia debido al campo magnético creado por los motores magnéticos, afirmó. Los informes sobre un platillo volante visto sucesivamente sobre Colorado Springs, Pueblo y Trinidad han permitido estimar su velocidad en más de 1.000 millas por hora. Hace seis semanas se siguió la pista de una nave espacial a lo largo de 600 millas mientras volaba a través de Australia y en Seattle, Washington, todos los aparatos eléctricos se quemaron o se fundieron fusibles en una sección de la ciudad cuando un platillo volante “Encendió la corriente cerca de una línea eléctrica”, sostuvo Rohrer. “Tenemos un ocupante vivo de un platillo volante”, afirmó. “Tres platillos se estrellaron en Montana y todos murieron en dos de las naves, pero en otra que tenía 36 pies de diámetro dos ocupantes murieron y uno fue descubierto con vida. Fue trasladado en avión a California, donde lo han mantenido con vida durante dos años, en una habitación tipo incubadora con una temperatura y una atmósfera más agradables. Los ocupantes del platillo volante miden entre 30 y 40 pulgadas de alto y no son muy diferentes de nosotros. Los pilotos muertos han sido disecados y la única diferencia básica es que su estructura ósea es más pesada y sus estómagos son más pequeños.“Se hace todo lo posible para establecer contacto con el ser vivo y se hace todo lo posible para que se sienta cómodo en la tierra”, afirmó Rohrer. “Le han mostrado fotografías y tiene un gran interés en ellas y se están utilizando los pasos primarios utilizados para enseñar a un niño a leer y escribir. Esto ha estado sucediendo durante dos años.” El gobierno ha publicado poca información sobre los platillos voladores debido al posible pánico que podría resultar y porque algunos líderes religiosos se oponen a la idea de otros universos, afirmó. Venus, con su cobertura de nubes, es uno de los planetas de este sistema solar con más probabilidades de albergar vida, pero hay otros 22 sistemas solares conocidos que tienen satélites similares a los de la Tierra. Viajando a la velocidad de la luz y esperando hasta que Venus y la Tierra estuvieran más cerca en sus órbitas alrededor del Sol, se necesitarían unos dos años para volar a Venus y regresar, señaló. Los platillos volantes se hicieron evidentes por primera vez cuando se estaba desarrollando el radar en 1942 y aparecieron objetos “desconocidos” en las pantallas de los radares. La fuerza aérea creó una comisión para estudiar los informes sobre platillos en 1947 y descubrió que el 20 por ciento de los informes no podían explicarse satisfactoriamente. El comando de defensa aérea en Colorado Springs tiene una unidad diseñada para estudiar los platillos y un mapa marcado con alfileres que muestra informes de platillos y que indica que se ven con frecuencia alrededor de instalaciones militares y centros de investigación atómica, añadió.
por Raymond E. Fowler autor de EL ASUNTO ANDREASSON
“RECUPERACIONES DEL TERCER TIPO”
El libro de Frank Scully, publicado en 1950, no sólo influyó fuertemente en el movimiento de los contactados, sino que también generó el rumor de ovnis estrellados y ocupantes muertos. Más tarde, True y Saturday Review expusieron el contenido del libro como un engaño realizado a Scully por Newton. Unos años más tarde, este último fue acusado de fraude por vender una pieza de equipo excedente de guerra de 4,50 dólares como detector de petróleo por el precio de 800.000 dólares.
Las historias de ovnis recuperados por el gobierno y de ocupantes muertos persisten hasta el día de hoy. A falta de una admisión oficial, es obviamente imposible probar tales informes, pero algunos de estos rumores tienen mucha importancia. Hace varios años, cuando apareció en el Meru Griffin Show, el astronauta Gordon Cooper dijo que había escuchado que el gobierno fue capaz de mantener con vida a algunas víctimas de accidentes de OVNIs durante varios días.
Personalmente he investigado varios informes interesantes de esta categoría. La tarde del miércoles 6 de marzo de 1968, mientras daba una conferencia en la Primera Iglesia Congregacional en Braintree, Massachusetts, aludí brevemente a algunos fragmentos recuperados de un accidente OVNI en Ubatuba, São Paulo, Brasil, en septiembre de 1957. APRO era una de varias organizaciones que hizo analizar el material. Los fragmentos eran magnesio de una pureza extremadamente alta. Fue particularmente interesante el alto contenido de estroncio, así como otras características no asociadas con los métodos de producción terrestres habituales.
Justo antes de irme, el ministro, Dr. David E. Moore, me dijo que él y un muy buen amigo habían servido juntos en la Inteligencia Naval. Su amigo, un teniente, le dijo a Moore que mientras estaba de servicio en México había recibido un mensaje urgente sobre el accidente de un vehículo extraño en las afueras de la Ciudad de México. Cuando llegó, la zona del accidente estaba acordonada y el personal estaba cargando los restos de un objeto ovalado y sus ocupantes en camiones. Describió que el material que se estaba recolectando parecía magnesio.
Mientras conducía hacia la zona acordonada, le hicieron un gesto para que se fuera. Cuando se quedó e intentó hacer algunas preguntas, un oficial superior se acercó, le ordenó que saliera del área y le dijo que no mencionara a nadie lo que había presenciado.
Obtuve el nombre del teniente y su última dirección conocida, y finalmente lo localicé en Portland, Maine. Lo llamé, utilicé al Dr. Moore como referencia y me identifiqué como coordinador de alerta temprana para el Estudio OVNI de la Universidad de Colorado patrocinado por la USAF. Confirmó que había conocido al Dr. Moore. Sin embargo, cuando mencioné el incidente ovni, rápidamente negó haber estado involucrado y afirmó que probablemente habían hablado de algo que apareció en los periódicos. Cuando le dije que el Dr. Moore había dicho que en realidad había descrito fragmentos de ovnis, respondió que probablemente le había hablado de bocetos en un relato periodístico. Dijo que deseaba poder ayudarme, pero no podía. Tenía mucha prisa por terminar la llamada, así que le agradecí su tiempo y colgué de mala gana.
Inmediatamente llamé al ministro y le pedí que repitiera los hechos del incidente. Nuevamente me dijo exactamente lo que su amigo le había dicho. Luego le expliqué lo que acababa de decir el ex teniente de la Marina. El Dr. Moore insistió en que recordaba muy bien los detalles de sus conversaciones con el teniente debido a su gran interés en este extraordinario evento. Dudaba seriamente que su amigo hubiera inventado la historia y sentía que el oficial de inteligencia retirado no quería involucrarse, ya que el teniente recibía una pensión de la Marina. Mi propia sensación era que el incidente era muy delicado y que el teniente estaba obligado a guardar el secreto.
En 1967, uno de nuestros investigadores, Nathan Gold, un científico senior de una importante empresa, me contó cómo en un banquete Cub Scout entre padre e hijo, el Sr. Bill Marsden le había dicho a Nat que a principios de los años 1950 tanto él como su esposa habían visto lo que parecía ser un platillo volante estrellado.
Cuando le pedí a Nathan que investigara este asunto, descubrió que tanto el señor como la señora Marsden tenían una buena educación y eran licenciados en derecho por la Universidad de Breslav en Alemania; ella también había servido en el ejército alemán. El Sr. Marsden era licenciado en física y era director de servicios de información en una importante empresa de electrónica. Una verificación de sus registros personales indicó que el incidente había ocurrido en algún momento entre octubre de 1953 y mayo de 1954 en Mattydale, Nueva York, un suburbio de Syracuse. Los siguientes son extractos de una entrevista escrita y grabada con los Marsden.
Alrededor de las 3 a.m. Un domingo por la mañana, mi esposa y yo regresábamos a casa en coche después de visitar a unos amigos. No habíamos estado bebiendo. Mientras cruzaba la autopista hacia el aeropuerto [Hancock Field] cuesta arriba, noté luces rojas intermitentes en la intersección. Parecía haber al menos cuatro o cinco coches de policía. Pensé que había habido un accidente y reduje la velocidad para evitar problemas, pero no pude ver ningún accidente. Después de girar a la izquierda hacia Mattydale, miré por encima de mi hombro derecho y vi un objeto que parecía tener 20 pies de diámetro y posiblemente 15 pies de alto en el centro; Luces fosforescentes de varios colores estaban espaciadas sobre la superficie. La luz de estas fuentes de luz era lo suficientemente fuerte como para [iluminar] a bastantes hombres que caminaban alrededor del objeto y lo examinaban. Algunos estaban uniformados, otros no. Uno de ellos llevaba lo que parecía ser una cámara de prensa grande con una correa y estaba tomando fotografías. Mi esposa comentó que debía ser el disco AVRO canadiense sobre el que había leído.
El lunes por la mañana no encontré ninguna noticia al respecto, así que llamé al editor de la ciudad. Dijo que no sabía nada al respecto pero que enviaría a un hombre a la oficina del sheriff para averiguarlo. Decidí llamar al sheriff yo mismo y le describí la escena al oficial que respondió. “Sí”, dijo, “lo sabemos, pero es un secreto militar y no podemos discutirlo”. Colgué y llamé al editor. Cuando le conté lo que dijo el oficial de policía, se mostró muy interesado y dijo que lo investigaría de inmediato.
De camino a casa desde el trabajo, pasé deliberadamente por la zona para examinar el campo. La maleza estaba recién pisoteada alrededor de un ligero barranco. Las paredes de este barranco estaban apisonadas en dos puntos donde aparentemente había descansado el objeto. Las huellas de neumáticos indicaron que un vehículo había entrado en la zona por una calle y había salido hacia la otra.
Tanto la policía como la Fuerza Aérea en Hancock Field dijeron al editor de la ciudad que tal incidente no había ocurrido. El sheriff también negó que alguien en su departamento le hubiera dicho al Sr. Marsden que el incidente era un secreto militar. Como no quería que lo tildaran de loco, el Sr. Marsden abandonó todo el asunto.
Envié el informe de Nathan al NICAP. Los investigadores locales intentaron localizar al sheriff para interrogarlo. Desafortunadamente, el sheriff ya había muerto, así que hice un esfuerzo personal para localizar a hombres que habían servido en la fuerza policial de Syracuse en 1953. Finalmente localicé a varios, incluido el ayudante del sheriff, que había renunciado a ser agente de la ley y estaba vendiendo bienes raíces. Negó tener conocimiento del episodio, pero tenía mucha curiosidad por saber por qué estaba preguntando sobre algo que había ocurrido hace tanto tiempo. Sólo dos hombres que actualmente trabajan para la fuerza policial de Syracuse regresaron.
Incidentes miembros similares al informe de Bill Marsden. Un ex despachador me dijo que recordaba un globo meteorológico cayendo a la tierra, un tanque con alas cayéndose de un avión y un avión estrellándose en el bosque, todo dentro del marco temporal general del supuesto accidente OVNI.
Un capitán de policía dijo que cuando ingresó en el departamento en 1957 se hablaba de un llamado informe de bomba.
Al parecer, algún ciudadano había informado de que había una bomba en un campo en las proximidades del área de avistamiento de Marsden. Se envió a agentes de policía y se les informó por radio que el objeto ciertamente no parecía una bomba. Se contactó a la Fuerza Aérea en Hancock Field. Los agentes investigadores llegaron al lugar, dijeron a la policía que se trataba de una bomba falsa que había caído accidentalmente desde un avión que se acercaba a Hancock Field y dijeron que ellos se encargarían de ello.
Después de mi investigación, me comuniqué nuevamente con el Sr. Marsden. Como acababa de volver a estudiar su informe en detalle, quedé impresionado con la descripción práctica que hizo del evento. Luego sugerí que podría haber visto un globo, un tanque de ala o una bomba reflejando las luces intermitentes del coche patrulla. Simplemente respondió que esta teoría no explicaba por qué el objeto que él y su esposa habían visto estaba mucho más alto que los hombres que lo rodeaban. Además, destacó que la nave, que llevaba luces multicolores individuales, tenía la forma de un cuenco invertido sobre un cuenco, y había un borde claramente definido donde se tocaban los bordes de los segmentos en forma de cuenco.
En 1973 estuve aún más cerca de documentar la realidad de los ovnis estrellados, ¡con una declaración jurada firmada por un presunto miembro del equipo de investigación de la USAF! Debe permanecer anónimo; Lo he apodado Fritz Werner. (El nombre real es Arthur Stansel)
Yo, Arthur G. Stansel, juro solemnemente que durante una misión especial con la Fuerza Aérea de los EE. UU., el 21 de mayo de 1953, ayudé en la investigación de un objeto desconocido que se estrelló en las cercanías de Kingman, Arizona.
El objeto estaba construido con un metal desconocido que parecía aluminio pulido. Había impactado veinte pulgadas en la arena sin ningún signo de daño estructural. Era ovalado y tenía unos 30 pies de diámetro. Se había bajado y abierto verticalmente una trampilla de entrada. Tenía aproximadamente 3½ pies de alto y 1½ pies de ancho. Pude hablar brevemente con alguien del equipo que miró adentro solo brevemente. Vio dos asientos giratorios, una cabina ovalada y muchos instrumentos y pantallas.
Una tienda de campaña instalada cerca del objeto albergaba los restos del único ocupante de la nave. Medía alrededor de 4 pies de alto, era de tez marrón oscuro y tenía 2 ojos, 2 fosas nasales, 2 orejas y una boca pequeña y redonda. Estaba vestido con un traje metálico plateado y llevaba una gorra del mismo tipo de material. No llevaba mascarilla ni casco.
Certifico que la declaración anterior es verdadera al colocar mi firma en este documento este día 7 de junio de 1973.
Firma: Arthur G. Stansel
Fecha de firma: 7 de junio de 1973
Presenciado por: Raymond E. Fowler
Fecha de la firma: 7 de junio de 1973
Observé como el Arthur G. Stansel leía atentamente y firmaba la documentación final de un informe de 65 páginas que había preparado para el NICAP.
Mis intentos de fundamentar la increíble historia de Arthur G. Stansel me habían puesto en contacto con la AEC, el Instituto de Investigación de Stanford, la Base Aérea Wright-Patterson, ex personal del Proyecto Bluebook y varias personas dentro del complejo militar-industrial. Aunque no se pudieron encontrar testigos adicionales, los nombres periféricos, puestos, pruebas, fechas y lugares mencionados en el relato personal del Sr. Arthur G. Stansel son excepcionalmente buenos.
El señor Arthur G. Stansel había mantenido su extraña experiencia en secreto celosamente guardado durante casi exactamente veinte años. De ser cierta, su historia indica que la recuperación física de ovnis tripulados se había mantenido en secreto durante más de dos décadas.
Entre junio de 1949 y enero de 1960, Stansel ocupó varios puestos de ingeniería y gestión en la Base Aérea Wright-Patterson cerca de Dayton, Ohio. Durante el periodo en el que se produjo el incidente trabajó dentro de lo que se conoció como División de Instalaciones de Comando de Material Aéreo, dentro de la Oficina de Estudios Especiales encabezada por el Dr. Eric Wang. Sus especialidades en ese momento particular incluían el diseño de ingeniería de celdas de prueba de motores de la Fuerza Aérea, técnicas de desarrollo para determinar los efectos de las explosiones en edificios y estructuras, y el diseño de trenes de aterrizaje de aviones. Stansel ascendió hasta convertirse en jefe de dispositivos de aterrizaje dentro del laboratorio de aeronaves, Wright Air Development Center; cargo que lo llevó a ocupar puestos gerenciales en Wright-Patterson y más tarde en una variedad de empresas civiles involucradas con contratos de defensa. En el momento de su experiencia reportada, se encontraba en una asignación especial para la AEC en el campo de pruebas atómicas de Nevada.
Fui ingeniero de proyecto en un contrato de la Fuerza Aérea con la Comisión de Energía Atómica para la “Operación Upshot-Knothole”. Mi trabajo consistía en medir los efectos de la explosión en distintos tipos de edificios construidos especialmente para las pruebas.
El 20 de mayo de 1953 trabajé la mayor parte del día en Frenchman Flat. Por la noche recibí una llamada telefónica del director de la prueba, el Dr. Ed Doll, informándome que debía realizar un trabajo especial al día siguiente. Al día siguiente, alrededor de las 4:30 p.m., me presenté para un servicio especial y me llevaron a la Base de la Fuerza Aérea de Indian Springs, cerca del campo de pruebas, donde me uní a otros quince especialistas.
Nos dijeron que dejáramos todos los objetos de valor bajo custodia de la policía militar. Les di mi billetera, reloj, bolígrafo y otras cosas que no recuerdo. Luego nos subieron a un avión militar y nos llevaron en avión a Phoenix. No se nos permitió confraternizar.
Allí nos subieron a un autobús con otro personal que ya estaba allí. Todas las ventanillas del autobús estaban oscurecidas, de modo que no podíamos ver hacia dónde íbamos. Cabalgamos durante aproximadamente cuatro horas. Creo que estábamos en el área de Kingman, Arizona, que está al noroeste de Phoenix y no muy lejos del Atomic Proving Ground en Nevada.
Durante el viaje en autobús, un coronel de la Fuerza Aérea nos dijo que un vehículo súper secreto de la Fuerza Aérea se había estrellado y que como todos éramos especialistas en ciertos campos, debíamos investigar el accidente en términos de nuestra propia especialidad y nada mas.
Finalmente, el autobús se detuvo y desembarcamos uno a la vez mientras nos llamaban por nuestro nombre y escoltados por la policía militar hasta el área que debíamos inspeccionar. Dos focos se centraron en el objeto estrellado, que estaba rodeado de guardias. Las luces eran tan brillantes que era imposible ver los alrededores. El objeto era ovalado y parecía dos platillos profundos, uno invertido sobre el otro. Tenía unos diez metros de diámetro y superficies convexas, arriba y abajo. Estas superficies tenían unos seis metros de diámetro. Parte del objeto se había hundido en el suelo. Estaba construido con un metal plateado opaco, como aluminio cepillado. El metal era más oscuro donde los “labios” del platillo formaban un borde, alrededor del cual había lo que parecían ranuras. Una puerta de escotilla abierta y curva estaba ubicada en el extremo de entrada y se bajaba verticalmente. Había una luz proveniente del interior, pero podría haber sido instalada por la Fuerza Aérea.
Mi trabajo particular consistía en determinar, a partir del ángulo y la profundidad del impacto en la arena, qué tan rápidas eran las velocidades de avance y vertical del vehículo en el momento del impacto. El impacto había obligado al vehículo a hundirse unos veinte centímetros en la arena. No había tren de aterrizaje. Tampoco había marcas ni abolladuras, que yo recuerde, en la superficie, ni siquiera rayones. Las preguntas formuladas, que no tenían nada que ver con nuestras áreas especiales, no fueron respondidas.
Un policía militar armado custodiaba una tienda de campaña instalada cerca. Me las arreglé para mirar dentro en un momento y vi el cadáver de una criatura parecida a un humano de cuatro pies con un traje plateado de aspecto metálico. La piel de su rostro era de color marrón oscuro. Esto puede haber sido causado por la exposición a nuestra atmósfera. Tenía un casquete metálico en la cabeza.
Tan pronto como cada persona terminó su tarea, fue entrevistada por una grabadora y escoltada de regreso al autobús. En el camino, logré hablar brevemente con alguien más que me dijo que había mirado dentro del objeto y vio dos asientos giratorios, así como instrumentos y pantallas. Un aviador, al vernos hablando, nos separó y nos advirtió que no habláramos entre nosotros.
Después de que todos regresamos al autobús, el coronel de la Fuerza Aérea a cargo nos hizo levantar la mano derecha y jurar no revelar lo que habíamos experimentado. Me ordenaron que escribiera mi informe a mano y que no lo mecanografiara ni lo reprodujera. Me dieron un número de teléfono para llamar cuando el informe estuviera completo. Llamé al número y un aviador recogió el informe. Nunca me había reunido ni hablado con ninguno de los miembros del grupo investigador. No los conocía, aunque creo que reconocí los rostros de dos oficiales. Uno era de la Base de la Fuerza Aérea Griffiss en Roma, Nueva York, y el otro estaba involucrado con un Grupo de Armas Especiales de la Fuerza Aérea con base en Albuquerque. Más tarde vi y reconocí al coronel a cargo en un
película sobre el Proyecto Bluebook.
El señor Arthur G. Stansel confió que un año después de su experiencia fue asignado a servir a Bluebook como consultor oficial. Simpatizaba con la Fuerza Aérea el manejo secreto del problema OVNI: No tuvo respuesta al respecto donde se originaron los ovnis. Sintió que probablemente todavía no lo saben. Él dijo, sin embargo, que la Fuerza Aérea sí creía que los ovnis eran vehículos interplanetarios y no quería crear pánico nacional. En respuesta a mi preguntas relacionadas con los sistemas de propulsión OVNI, dijo: Bueno, todos teníamos nuestras suposiciones sobre qué era en ese momento. Tengo contacto con un profesor en Alemania de una universidad muy famosa. La Fuerza Aérea tenía un contrato con ellos para estudiar la antigravedad. Nosotros
Nosotros no lo llamamos así exactamente, pero ese era el término popular con el que ellos utilizarían los campos magnéticos de la Tierra como forma de propulsión.
Por cierto, pudimos con mucho poder producir un sistema antigravedad. Fue muy poco práctico y, hasta donde yo sé, todavía no es práctico.
pero algún día será perfeccionado.
Las credenciales de Arthur G. Stansel son impresionantes. Revisé su currículum profesional llamando a sus antiguos empleadores durante una cuidadosa verificación de carácter. Ninguno de los dos ex funcionarios de Bluebook con los que hablé confirmó el incidente. Uno preguntó: “¿Dónde está el objeto ahora?” El otro se puso muy nervioso cuando mencioné la Oficina de Estudios Especiales del Dr. Eric Wang. Me pidió que lo dejara en paz, ya que quería vivir su vida en privado.
La AEC de Washington y Nevada confirmaron las fechas y los nombres de las pruebas mencionadas por Stansel. También confirmaron el nombre del director de la prueba, Dr. Ed Doll, y del jefe de la Oficina de Estudios Especiales como monitor técnico y científico del proyecto. Una investigación más exhaustiva reveló que el Dr. Wang había muerto. Logré rastrear al Dr. Doll hasta el Instituto de Investigación de Stanford, pero su departamento de personal no sabía su paradero. Sintieron que había muerto.
A través de la correspondencia con el historiador del condado de Mohave descubrí que Kingnan era un lugar poco probable para que ocurriera el incidente. Un viaje nocturno de cuatro horas en un autobús con los cristales oscurecidos habría podido llevar al equipo de investigación a cualquier lugar. El historiador consideró que el vasto campo controlado por Luke AFB, al suroeste de Phoenix, era un lugar más probable para el accidente. Según Arthur G. Stansel, se trata de una auténtica zona desértica con arena compacta.
Hubo algunas inconsistencias asociadas con la historia de Stansel, pero
la mayoría parecían ser lapsos de memoria. Antiguos empleadores y conocidos profesionales tenían en alta estima al Sr. Stansel. Todos lo describieron como una persona muy competente, técnica y moral. Descubrí que tiene dos títulos de licenciatura, en matemáticas y física, y una maestría en ingeniería. También es miembro de varias organizaciones profesionales como la Asociación Americana para el Avance de la
Science y participa en una variedad de grupos cívicos.
Las únicas actividades fuera de lo común en su historial personal son un gran interés por la parapsicología y su participación pasada (con otros profesionales) en experimentos psíquicos. En mi informe final, discutí las posibles explicaciones de su relato.
No parecía haber ningún motivo para un engaño, ni evidencia aparente de una psicosis. Sus asociados estaban convencidos de que él no era del tipo que perpetraba bromas pesadas.
Para precisar la fecha exacta del accidente, Stansel mencionó que pudo haber escrito algo en su diario en ese momento. Después de una búsqueda, encontró el diario escrito a lápiz que llevaba minuciosamente en aquellos días. Cuando examiné sus páginas, no hubo dudas sobre su autenticidad. La página obviamente envejecida del 20 de mayo de 1953 decía:
Pasé la mayor parte del día en Frenchman’s Flat inspeccionando cubículos y supervisando la soldadura del sensor del puente de vigas de placa que se agrietó después del último disparo. Bebí cerveza en la víspera. Leer. Recibí una llamada divertida del Dr. Doll alrededor de las 10:00. Mañana tendré un trabajo especial.
Luego mis ojos se dirigieron a la entrada del 21 de mayo.
Arriba a las 7:00. Trabajé la mayor parte del día en francés con cubículos. Carta de apuesta. Ahora se siente mejor, gracias a Dios. Me recogieron en la Base Aérea de Indian Springs para un trabajo del que no puedo escribir ni hablar. [cursiva mía]
Por muy tentadora que pueda ser la historia de Arthur G. Stansel, todavía no tenemos pruebas de que tales incidentes hayan ocurrido. (¿Cuántos creerían que el gobierno afirmara que se han realizado estudios sobre vehículos y ocupantes ovnis estrellados? Algunos todavía creen que nuestros viajes tripulados a la Luna fueron simulados en estudios de Hollywood.) Pero a principios de 1977, un ovni casi se estrelló. en mi relativo patio trasero, a menos de 100 millas de distancia.
Rápidamente conecté mi grabadora para escuchar las 6:30 A.M. noticiero fechado el jueves 13 de enero de 1977. Tres días antes,
Un objeto [había caído] del cielo… pero en este momento nadie habla. Algo con una cantidad de radiación muy inusual se sumergió en un pequeño estanque. La Guardia Nacional va a empezar a drenar el… estanque esta mañana… El gobierno federal va a estar allí… La gente del pueblo dice que les han dicho que guarden silencio.
Las llamadas telefónicas a las autoridades estatales y federales fueron respondidas con un seco “No comentario.” “Mi investigador asignado se vio obstaculizado por las amenazas de arrestar a los intrusos en el lugar del accidente. Sin embargo, en varios días estaba en el lugar realizando una investigación. El siguiente es un ejemplo clásico de cómo reaccionan los funcionarios cuando de repente se enfrentan a un objeto no identificado estrellado altamente radiactivo .
El lunes 10 de enero de 1977, reinaban condiciones de tormenta de nieve en la remota aldea de Wakefield, en New Hampshire, con una población de 1.400 habitantes. Al mediodía el termómetro marcaba 5 grados F. William McCarthy se quedó de brazos cruzados mirando por la ventana la nieve persistente que cubría su granja de caballos. Al mirar hacia el estanque de su granja de 105 por 75 pies, vio lo que parecía ser un agujero en el hielo. Al encontrarlo difícil de creer (el día anterior sus caballos habían retozado sobre su superficie helada), se puso un abrigo y caminó penosamente hacia abajo para verlo más de cerca. Asombrado, encontró un agujero perfectamente redondo cuyos lados lisos y escarpados se extendían hacia abajo a través de catorce pulgadas de hielo sólido. No había signos de corte o fractura. Un collar de veinte centímetros de aguanieve alrededor de su perímetro daba la impresión de que algo se había derretido.
Con cautela, miró hacia el interior del agujero, a través de varios pies de agua cristalina, ¡y vio una caja de treinta centímetros cuadrados en el fondo del estanque! Miró largo y tendido. No fue una ilusión. Rápidamente regresó corriendo a la casa para que los miembros de la familia vinieran a verlo. Luego luchó por la nieve hasta el granero en busca de un rastrillo, una azada y un palo para recuperar el extraño artefacto. Regresó apresuradamente al estanque y hurgó en el lugar donde había estado la caja. Ahora había un agujero cuadrado oscuro que se extendía 3 pies hacia abajo. McCarthy clavó el palo en el duro fondo del estanque para marcar el lugar.
Desconcertada y emocionada, la familia convocó a su viejo amigo Bob Palmer para examinar el misterioso agujero. Bob llegó alrededor de las 2:30 p.m. Sintió que la situación podría ser peligrosa y llamó a la policía, que llegó pronto con el monitor radiológico de la Defensa Civil local. ¡Su contador Geiger registró la aterradora cifra de 3 roentgens por hora! La radiación de fondo normal para esa zona sólo era de milésimas de roentgen por hora. El monitor radiológico advirtió a la familia McCarthy que se mantuviera alejada del estanque; Los funcionarios se apresuraron a informar sus sorprendentes hallazgos a los oficiales superiores.
Al cabo de media hora, la policía llamó por teléfono y organizó un control de radiación de seguimiento por parte del subdirector estatal de Defensa Civil, Wesley Williams. Mientras tanto, largos dedos de aguanieve comenzaron a salir del agujero derretido. A las 4:00 p.m. ¡Un círculo de aguanieve de 10 pies abarcaba la apertura original!
Curiosamente, esa tarde o noche nadie vino a realizar el control de seguimiento. La confundida familia McCarthy finalmente dejó de esperar y se fue a la cama. A las 2:00 a.m. El perro de la familia empezó a ladrar frenéticamente. William se levantó cansado de la cama y miró hacia afuera. Estaba el subdirector del CD Williams y otros dos hombres desconocidos en el estanque. Habían traído dos contadores Geiger. Cuando se encendió el primero, falló con un fuerte ping. Es posible que se haya configurado para una lectura más baja y que la aguja se haya salido completamente de la escala. Sin desanimarse, Williams consiguió el segundo instrumento, cuya aguja marcaba de 2 a 3 roentgens por hora de radiación gamma. Esto fue alarmante, al igual que el hecho de que toda la superficie del estanque se había derretido.
El agua en el hielo era tan profunda que sólo podía llegar a 10 pies del agujero marcado por el poste de McCarthy.
El contador Geiger siguió dando una lectura alta para toda el área general alrededor del estanque. Muy preocupado, el subdirector salió para presentar un informe al Director de Defensa Civil de New Hampshire, George McAvoy, quien a su vez emitió una comunicación urgente al Gobernador Meldrim Thomson, Jr.
McCarthy se levantó a la mañana siguiente y salió a mirar el estanque. A pesar de la temperatura cercana a cero grados, toda la superficie del estanque se había derretido. Y a unos quince metros del agujero original había otra abertura. Parecía como si algo más hubiera entrado en el estanque, ¡o como si el objeto inicial hubiera salido del estanque! Poco después llegó un representante de la Fiscalía General y les advirtió oficialmente que no dejaran que los caballos ni los perros bebieran del estanque. Regresó más tarde ese mismo día y mostró gran preocupación por la posibilidad de que se estuviera filtrando algo de agua. También les ordenó mantener el incidente en secreto porque se estaba llevando a cabo una investigación oficial.
Al día siguiente, miércoles, el estanque volvió a congelarse. Haciendo caso omiso de la orden de mantenerse alejado del estanque, McCarthy caminó sobre el hielo hasta la ahora rígida silueta donde había estado el agujero. El hielo era tan claro que podía ver el fondo del estanque. ¡Se sorprendió al ver lo que parecía ser una zanja recién cortada de seis pulgadas de ancho en el fondo del estanque que conectaba el agujero cuadrado con donde estaba el segundo agujero! Se podría teorizar que el objeto descendió varios pies hacia el fondo del estanque y luego se excavó en el fondo antes de salir por el segundo agujero.
La oficina del fiscal general llamó a McCarthy para decirle que un equipo capacitado de investigadores llegaría a la mañana siguiente para recuperar cualquier objeto que pudiera haber en el estanque. Mientras tanto, el departamento de policía proclamó que la zona estaba prohibida y advirtió a los habitantes que no hablaran del incidente con nadie.
El jueves por la mañana temprano llegó un verdadero ejército de periodistas, curiosos y funcionarios. La policía estatal escoltó a todos los investigadores, excepto a los oficiales, fuera de la propiedad. Se instaló un equipo de vigilancia radiológica sensible. Se hicieron intentos inútiles de drenar el estanque. Como medida alternativa, se cortó un agujero de 6 por 3 pies en el hielo donde había estado el agujero original. Curiosos a lo lejos, entre vecinos y periodistas, afirmaron haber visto una cosa negra colocada en una camioneta que abandonó abruptamente la zona. El equipo oficial de investigadores empacó su equipo rápidamente y hizo lo mismo. Al cabo de una hora, la oficina del gobernador emitió un comunicado que decía en parte:
Todo el informe es falso… [Fue] causado por lecturas preliminares falsas del instrumento… Lecturas más sofisticadas revelaron hallazgos negativos… No había ningún objeto… [Era]… sombras de hielo agrietado.
Tanto los funcionarios locales como los estatales sabían muy bien que no había grietas en el hielo.
Cuando se le preguntó, la oficina del ayudante general nos explicó que una bolsa de plástico que se vio sacada del estanque contenía instrumentos. Por otro lado, la gobernación nos informó que la bolsa contenía muestras de agua y sedimentos. Para agravar aún más el misterio, los funcionarios negaron que se hubiera sacado algún objeto extraño del estanque, a pesar de que fue visto por las personas responsables. Hank Nichols, reportero del New Hampshire Times, afirmó que:
Toda la atención se centró en la bolsa de plástico de barro… bueno, casi toda la atención. Algunos estudiantes de la cercana Academia Brewster habían venido a la granja y, después de que la policía los ahuyentó del estanque, terminaron calle abajo desde la casa. Mirando el estanque al otro lado del campo cerca de donde se había arado el camino hacia el estanque, vieron y fotografiaron a dos hombres alejándose del estanque hacia un automóvil estacionado. La fotografía muestra al primer hombre cargando un palo largo que, según McCarthy, es una red de pesca de mango largo. Podría ser. El segundo hombre está ligeramente encorvado y lleva un objeto pequeño pero aparentemente pesado. McCarthy estima que pesaba entre 40 y 50 libras.
La señora McCarthy dijo que también se llevó una segunda bolsa de plástico a un vehículo federal.
Más tarde, cuando mi investigador finalmente comenzó su investigación sin interferencia policial, llamé al director de Defensa Civil, George McAvoy. ¡No ofreció ninguna explicación concreta para las altas lecturas iniciales de radiación y trató de explicarlas como “condiciones electrostáticas” peculiares generadas por la tormenta de nieve! Sin embargo, al ser presionado más, admitió que el contador Geiger utilizado por su adjunto estaba en buenas condiciones. Dijo que lo habían probado posteriormente en un laboratorio estatal en Concord, New Hampshire, a temperaturas cero, pero no se encontró nada malo en él. También me dijo que el estado de New Hampshire había enviado el instrumento a Washington, D.C., para realizar más pruebas. McAvoy tuvo mucho cuidado al defender a la familia McCarthy y dijo: “No es un engaño. Hubo algún fenómeno”.
El físico Bill Morrison de la Academia Brewster, Wolfboro, New Hampshire, me envió una declaración firmada en la que afirmaba que había tomado lecturas del contador Geiger de los sedimentos del estanque poco después de que los investigadores oficiales abandonaran la escena. Su instrumento registró entre 0,05 y 1,5 miliroentgens, considerablemente más alto que la radiación de fondo normal de 0,02 miliroentgens por hora.
¿Qué pasa con el hielo derretido? Una persona sugirió que el granjero había colocado un bloque de cilindros calentado sobre el hielo para perpetrar un engaño. Algunos supusieron que se había caído una moto de nieve; otros dijeron que los pescadores habían cortado el agujero. Un funcionario estatal propuso que tal vez la causa fueran “corrientes de agua de manantiales”. McCarthy replicó que él mismo había hecho cavar el estanque con una retroexcavadora. No había manantiales ni peces, y el estanque se alimentaba exclusivamente del agua de escorrentía de la lluvia y el deshielo.
McCarthy añadió que su estanque se seca por completo en verano. No tuvo problemas para entender lo que había sucedido: un objeto aterrizó en su estanque, se derritió a través del hielo y terminó en el fondo.
Aproximadamente una semana y media después de que apareciera el agujero en el estanque, uno de los perros de McCarthy vomitó y comenzó a languidecer. Este animal en particular había salido a las 7:00 a.m. el día en que se descubrió el agujero. (El segundo perro se quedó adentro, ya que no quería salir afuera debido al clima tormentoso). McCarthy lo llevó a un veterinario local, quien lo operó en un intento de aliviar su dolor. McCarthy dijo: “Los órganos [internos] eran un desastre; nunca había visto algo así”. Los síntomas eran los de envenenamiento por arsénico o estricnina, pero no se encontraron rastros de estos venenos en el cuerpo del perro. ¡Los síntomas también se corresponden con los del envenenamiento por radiación! Curiosamente, más tarde, cuando llegó la primavera, también murió un arce cerca del estanque; Era el árbol más cercano al lugar donde había aparecido el agujero en el hielo.
El periodista Hank Nichols se enteró de que varios meses después del incidente los McCarthy habían viajado a Massachusetts para comprar un caballo. Cuando el vendedor de caballos descubrió quién era esta familia, les dijo que había visto la cobertura noticiosa del evento en la televisión y había visto a uno de sus familiares entre los funcionarios investigadores. Se sorprendió porque este familiar en particular trabajaba en ese momento para una empresa de investigación de Alemania Occidental y nunca mencionó que había regresado a Estados Unidos ese día. Además, cuando el pariente de un amigo que trabajaba en el laboratorio estatal de New Hampshire en Concord preguntó sobre las muestras de lodo tomadas del estanque, le dijeron: “Cuanto menos sepa, mejor”. Una fuente anónima me dijo que el extraño objeto había sido llevado rápidamente a Pease AFB y trasladado en avión a un destino desconocido. La ruta por la que fue transportado fue monitoreada por una camioneta equipada especial para asegurar que no hubiera ningún peligro.
La radiación estaba quedando atrás tras el vehículo de transporte. El periodista Hank Nichols resumió muy bien sus pensamientos:
El problema con la resolución oficial del enigma de McCarthy Pond es que lleva mucho tiempo no encontrar nada; algunas personas pasan días y semanas sin encontrar nada. Pero las personas que acudieron al estanque de McCarthy no encontraron nada en tan sólo unas horas. Desde la partida del último individuo ese jueves por la mañana, McCarthy no ha recibido ninguna investigación oficial sobre lo sucedido en su estanque… El estanque nunca fue drenado ni estudiado por completo.
La solución es inevitable. Las personas que visitaron McCarthy’s
Pond sabía lo que estaban buscando, lo encontró y se fue…. dice hoy McCarthy. “¿Cómo podían estar tan seguros de que no había necesidad de volver y echar otro vistazo?”
Durante nuestra investigación, un oficial de seguridad de la USAF me dijo que no podía comentar directamente sobre la investigación oficial, pero que, no obstante, simpatizaba con nuestros esfuerzos por investigar el incidente. Sin embargo, también se apresuró a añadir que “nunca sabríamos realmente qué pasó”.
De mala gana tengo que aceptar.
Len Stringfield, miembro de la junta directiva de MUFON que se especializa en investigar casos de esta naturaleza, los ha denominado Recuperaciones del Tercer Tipo. Len tiene una larga experiencia en la investigación de ovnis. Entre 1953 y 1957 proyectó e informó sobre la actividad OVNI en Ohio para el Comando de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea. Actualmente es director de relaciones públicas y servicios de marketing de DuBois Chemicals en Cincinnati. Los siguientes datos han sido extraídos de extensas historias de casos compiladas por Len.
El primer incidente puede tener que ver con un testigo adicional del accidente OVNI en México que intenté localizar. El Dr. Moore estimó que su amigo de Inteligencia Naval había presenciado la recuperación del objeto y sus ocupantes en 1950. Len afirmó que el accidente ocurrió en 1948. Esto probablemente sea correcto, porque su informante, un técnico de la Fuerza Aérea, le dijo a Len que Su tío había sido asignado para acordonar el lugar del accidente. En ese momento, el tío era el mariscal preboste de la Base Aérea Carswell, cerca de Fort Worth. El investigador de ovnis Todd Zechel recientemente localizó al hombre. Ahora coronel retirado de la Fuerza Aérea que reside en Florida, le dijo a Zechel que el OVNI se estrelló a unas 30 millas a través de la frontera mexicana desde Laredo, Texas. Fue recuperado por tropas estadounidenses que juraron guardar el secreto y les dijeron que si decían una palabra sobre el incidente, serían “las personas más arrepentidas”. El coronel también afirmó que a bordo de la nave se encontró un extraterrestre muerto de aproximadamente 4½ pies de altura, completamente sin pelo y con manos sin pulgares. El 15 de marzo de 1978, Zechel llamó a Len diciéndole que el coronel había firmado una declaración jurada relativa a estos y otros detalles del incidente mexicano.
Otro informe data de 1952, el año de la gran oleada OVNI. Con respecto a este evento en particular, Len tiene contacto con cuatro informantes diferentes. Una persona altamente confiable ocupa un puesto técnico en una gran planta de General Electric. Su hermano, un ex operador de radar de la Fuerza Aérea, le confió que había rastreado un OVNI que se estrelló en 1952 desde la Base Aérea Edwards, California. Se difundieron rumores entre el personal de la base de que dentro del OVNI se habían encontrado humanoides muertos de aproximadamente 44 pies de altura. Según los informes, la nave se mantuvo temporalmente en un hangar allí antes de ser enviada a la Base Aérea Wright-Patterson. Len intentó discutir el episodio de primera mano con el hermano del informante. Alarmado, el exmilitar afirmó que la información sobre el suceso era clasificada; él no quiso discutirlo. Otra fuente aparente es un ex intendente de la USAF que en 1952 estaba destinado en Godman Field, Kentucky. Una noche, un gran camión militar bajo fuerte vigilancia se detuvo en la base. Pronto se difundieron por la base rumores de que su carga oculta era un OVNI. Y un hombre y una esposa que residían en Circleville, Ohio, en 1952 afirmaron que habían estado en un atasco cerca de Wright-Patterson AFB, causado por un camión similar y una caravana armada.
John Schuessler, subdirector de MUFON e ingeniero de la Compañía McDonnell Douglas de la NASA, brinda más apoyo a este caso. Ha ocupado muchos puestos importantes, incluido el de ingeniero de diseño de grupo responsable del desarrollo de equipos de sistemas de control térmico y soporte vital para Skylab. Los padres de John tienen un amigo cercano y vecino que sirvió como guardia en una puerta de recepción para seguridad interna en Wright-Patterson en 1952. Mientras estaba de servicio, vio llegar a la base un vehículo similar, transportando una nave cubierta con una lona. Afirmó que por esta zona de seguridad también pasaron cuerpos fallecidos de pequeños humanoides, empaquetados en cajas. John intentó concertar una reunión con este hombre, pero se negó a hablar más de ello con nadie.
La última pista de Len sobre el accidente OVNI de 1952 se refiere a una experiencia de un tal Sr. T., que hoy ocupa un alto puesto técnico en la vida civil. En la primavera de 1953, tenía 20 años y era especialista en radares con autorización de seguridad secreta.
Mientras estaba estacionado en Ft. Monmouth, Nueva Jersey, en 1953, él y un pequeño número selecto de especialistas en radar fueron convocados para ver una película especial en el cine de la base. Sin ninguna instrucción, se encendió el proyector de películas de 16 mm y la película comenzó a rodar en la pantalla, mostrando los defectos y rayones habituales que se encuentran en las películas de fotografía de combate. De repente… apareció una escena desértica dominada por un objeto plateado en forma de disco incrustado en la arena con una sección abovedada en la parte superior. En la parte inferior había una trampilla o puerta que estaba abierta.
En la siguiente escena, el Sr. T. recuerda haber visto entre 10 y 15 militares, todos vestidos con uniforme de faena y sin parches de identificación, parados alrededor de lo que parecía ser una nave averiada. Al juzgar su altura respecto al OVNI, el Sr. T. determinó que su ancho era de aproximadamente 15 a 20 pies de diámetro y que una escotilla o puerta abierta en la parte inferior tenía aproximadamente 2 ½ pies de ancho y quizás 3 pies de alto. En ese momento el Sr. T. no tenía idea del propósito de la película. Pregunté sobre la actividad del personal. “Simplemente estaban mirando el objeto”, dijo.
Luego la película pasó a lo que parecía ser el interior de la nave. Se mostró un panel con unas pocas palancas simples, y recuerda haber quedado impresionado por los apagados colores pastel y los repentinos reflejos del blanco, señal de una mala fotografía. Nuevamente hubo un cambio de escenario. Ahora a la vista había dos mesas, probablemente tomadas dentro de una tienda de campaña, sobre las cuales, para su sorpresa, había cadáveres. Había dos en una mesa y uno en otra. El Sr. T. dijo que los cuerpos parecían pequeños para los estándares humanos y lo más notable eran las cabezas, todas parecidas y todas grandes en comparación con el tamaño de sus cuerpos. Parecían mongoloides, pensó, con narices pequeñas, bocas y ojos cerrados. No recordaba haber visto orejas ni pelo. La piel, dijo, era coriácea y de color ceniciento. Cada uno vestía un traje ajustado en color pastel.
La vista de los cadáveres fue el final de la película. La mayoría de las películas militares dan crédito al Signal Corps o alguna otra fuente.
Esta “se detuvo en seco”, dijo el Sr. T. Cuando se encendieron las luces en el cine, el oficial a cargo se levantó e instruyó a los espectadores a “pensar en la película” y añadió con firmeza: “No relaten su contenido”. a cualquiera.” El Sr. T. dijo que, de buena fe, ni siquiera se lo contó a su esposa, que vivía cerca de la base. Para sorpresa del Sr. T., dos semanas después, un oficial de inteligencia en la base se le acercó y le dijo: “Olvídate de la película que viste; era un engaño”. Poco después, un par de altos oficiales de seguridad de la base le dijeron que un OVNI se había estrellado en Nuevo México y había sido recuperado con sus ocupantes. La fecha del accidente fue 1952, dijo el Sr. T. Mi informante comentó: “La película de cinco minutos de duración ciertamente no fue una producción de Walt Disney. Estaba llena de rayones, colores y texturas deficientes”. Años más tarde, conoció a un viejo conocido del ejército que también era especialista en radares. Para sorpresa del Sr. T., se enteró de que este hombre también había visto la misma película en otra base en las mismas condiciones similares de silencio. Él cree que la nave estrellada y los cadáveres eran auténticos. Habría sido difícil, incluso para un gran estudio de Hollywood, hacer que los cuerpos simulados parecieran tan reales para usarlos en una película que de otro modo sería tan improvisada. ¿Y con qué morboso propósito?
El siguiente caso del expediente de Len puede referirse a otro testigo del caso del accidente OVNI de 1953 que Arthur G. Stansel presenció en algún lugar de Arizona. Len recibió información sobre este evento del investigador Charles Wilhelm, con sede en Cincinnati. Un amigo del padre de Charles es metalúrgico y fue mayor de la Fuerza Aérea estacionado en la Base Aérea Wright-Patterson en 1953. En abril de ese año lo llevaron en avión a un destino desconocido, cálido y arenoso. Le vendaron los ojos y lo llevaron a un punto situado a unos 30 minutos de una base de operaciones. Allí, dentro de una tienda de campaña, sobre arena suave, le quitaron la venda de los ojos. Desde allí, lo llevaron a un lugar donde vio una nave metálica plateada de unos 25 a 30 pies de diámetro. El exterior de la nave no sufrió daños. Sin embargo, su análisis de dos días sobre el terreno del metal de la nave mostró que no era nativo de la Tierra. El mayor observó que la entrada de la nave alienígena parecía tener entre 4 y 5 pies de alto y entre 2 y 3 pies de ancho. No se le permitió entrar. En su propio informe, Stringfield hizo la siguiente comparación con mi caso sobre Stansel:
El viaje con los ojos vendados del mayor D. al lugar del accidente, similar al de Stansel, indica que era un procedimiento común que los militares utilizaran medidas de seguridad extremas en relación con la recuperación de ovnis. Cabe señalar que la experiencia del Mayor D. tiene lugar en abril, un mes antes que la de Stansel… en Mayo del mismo año. También hay que señalar que el Mayor D. no vio ningún cadáver… Si los informes de Stansel y D. describen el mismo evento, es posible que D. haya utilizado el mes equivocado.
Estaría más allá del alcance de este capítulo tratar todos los casos de recuperación bastante extensos de Len, pero el siguiente extracto posiblemente se refiera al mismo incidente mencionado por el astronauta Cooper:
“Estoy casi seguro de que ocurrió en 1973”, dijo mi informante, un hombre con una larga carrera como piloto militar que ocupó el rango de Suboficial en el Ejército a principios de los años cincuenta. Ahora [a finales del verano de 1977], sirviendo en la Guardia Nacional Aérea, se encontraba frente a un gran mapa mural de los Estados Unidos en una habitación trasera del Edificio Administrativo del Aeropuerto Lunken en Cincinnati… mientras intentaba recordar el momento exacto en que estaba parado… a una distancia de unos 12 pies, mirando cinco cajas en un montacargas dentro de un hangar en Wright-Patterson AFB. En cada una de las tres cajas, dijo, estaban los cadáveres recuperados de pequeños humanoides; el contenido de las otras dos cajas no era discernible. Señaló vagamente un área de Arizona en el mapa. “Aquí es donde aproximadamente ocurrió”, dijo. “Estaba en una zona desértica, pero no tengo el nombre del lugar”.
Se aseguró de que no hubiera nadie más en la sala de mapas cuando me contó sobre el incidente. “Aún es un secreto y en su momento tuve que jurarlo”. dijo él. “Estaba en el lugar correcto en el momento correcto cuando las cajas llegaron por la noche en el DC-7”. Mientras estábamos frente al mapa, mi informante describió lo que parecían ser cajas de madera preparadas apresuradamente. En ellos, pequeños humanoides, que parecían medir 4 pies de alto, yacían desnudos sobre una tela que, según explicó, evitaba las quemaduras por congelación causadas por el hielo seco acumulado debajo. Mientras varios policías aéreos montaban guardia silenciosa cerca de las cajas, logró obtener una visión razonablemente buena, pero breve, de los rasgos humanoides. Sus cabezas eran desproporcionadamente más grandes que los cuerpos, con la piel que parecía marrón bajo las luces del hangar de arriba. La cabeza parecía estrecha y sin pelo. Los ojos parecían estar abiertos, la boca pequeña y la nariz, si la había, era confusa. Los brazos de los humanoides estaban colocados a lo largo de sus cuerpos, pero las manos y los pies, dijo, no se distinguían… parecían llevar trajes oscuros ajustados y, debido al traje ajustado… Uno de los humanoides le pareció una mujer. Dijo: “O uno de los extraterrestres tenía un pecho extremadamente musculoso o los bultos eran senos de mujer”. Más tarde, se enteró por uno de los miembros de la tripulación, con quien dormía en el cuartel, que el cuerpo de uno de los extraterrestres era, efectivamente, el de una mujer.
Mi informante también escuchó por parte del miembro de la tripulación que uno de los pequeños humanoides todavía estaba vivo a bordo de la nave cuando llegó el equipo militar estadounidense. Se intentó salvarle la vida con oxígeno, pero no tuvieron éxito. ¿Cómo se enteró el ejército del accidente y adónde ir? Dijo que escuchó de un miembro de la tripulación que el OVNI fue detectado por un equipo de rastreo especial en el Monte Palomar en California. Proporcionaron las coordenadas a los militares para determinar la zona del accidente.
La nave recuperada fue enviada a Wright-Patterson.
Len comenta además que su informante proporcionó otros detalles sobre su encuentro en Wright-Patterson y sobre otras cuestiones delicadas sobre ovnis. A petición suya, estos datos no se pusieron a disposición de otros.
Los rumores de accidentes a menudo se centran en la Base Aérea Wright-Patterson. Una señora G., que había conocido muy bien al investigador de ovnis Charles Wilhelm cuando era adolescente, desarrolló cáncer. Consciente de su muerte inminente, decidió contarle alguna información sorprendente sobre lo que había visto durante el desempeño de sus deberes secretos en Wright-Patterson.
En 1955, según Wilhelm, le asignaron un puesto para catalogar todo el material OVNI entrante, tiempo durante el cual se procesaron aproximadamente 1.000 artículos. Estos incluían elementos del interior de un OVNI recuperado llevado a la base aérea. Todos los artículos fueron fotografiados y etiquetados. En sus tareas de catalogación, la Sra. G. también fue testigo del transporte, en carro, de dos cuerpos humanoides muertos de una habitación a otra. Los cuerpos, conservados en productos químicos, medían entre 4 y 5 pies de altura; tenían rasgos generalmente humanos, excepto que las cabezas eran grandes en relación con sus cuerpos y sus ojos estaban rasgados. No se informó si los cuerpos fueron traídos de un accidente reciente o si habían estado en la morgue de la base durante años. Después de contarle a Charles Wilhelm algunos de los hechos más básicos que conocía, comentó: “El tío Sam no puede hacerme nada una vez que esté en mi tumba”. Wilhelm vio la placa de identificación de la Sra. G. Wright-Patterson AFB antes de su muerte seis meses después.
La siguiente fuente, al igual que la señora G., se aseguró de que sus datos no se divulgarían hasta después de su muerte.
“Mi información”, afirma Len, “proviene de segunda mano de una persona que solicita que su nombre no se utilice de ninguna manera en relación con su conocimiento de los ovnis recuperados y los cuerpos extraterrestres preservados mantenidos en un almacenamiento secreto en Wright-Patterson”.
Esta persona, que ha leído mi libro Situación Roja, conoce mi posición en la investigación, pero se niega a discutir conmigo lo que sabe por teléfono o en persona. Mi informante de primera mano es su hijo, con quien había compartido información general sobre los OVNIs un par de años antes… El padre del joven obtuvo su información sobre los OVNIs de su primo, un mayor de la Fuerza Aérea que fue asignado específicamente a un proyecto OVNI. durante aproximadamente 5 años en Wright-Patterson. Anteriormente piloto, el Mayor también sirvió en un sitio de misiles en el extranjero y actualmente está asignado a una nueva tarea técnica. Tengo estos últimos detalles, pero me pidieron que no fuera específico.
La información del Mayor fue tan significativa que el padre se sintió obligado a escribir algunos detalles específicos sobre el OVNI recuperado y los humanoides; información, la selló en un sobre y la colocó en su caja de seguridad. Sus instrucciones fueron que el sobre no se abriría hasta después de su muerte. Parte de la información general que conoce mi informante se refiere al almacenamiento por parte de Wright-Patterson de un OVNI intacto y de partes de OVNIs dañados, y a la preservación de cuerpos extraterrestres muertos bajo vidrio en condiciones especiales de refrigeración. Según se informa, el Mayor también dijo: “Tenemos pruebas de que los ovnis son extraterrestres”. Mi informante no bromea acerca de que las notas OVNI de su padre están guardadas en una caja de seguridad. Tampoco bromea acerca de la firme renuncia de su padre a discutir conmigo el contenido de sus notas. Personalmente, debo estar de acuerdo con la posición del padre de mantener un fideicomiso cuando se trata del estatus y el bienestar de un pariente cercano.
El siguiente caso le fue entregado a Len directamente de un participante de primera mano en la investigación de un accidente.
El 7 de abril de 1978, Steve Tom, periodista de la radio NBC de Chicago, y yo nos conectamos por teléfono para una entrevista con un ex oficial de inteligencia de la Fuerza Aérea, el Mayor J. M., que residía en Houma, Luisiana… para obtener de primera mano la información El papel de Major en la recuperación de un supuesto OVNI estrellado al noroeste de Roswell, Nuevo México, en el verano de 1947.
Un ganadero de ovejas encontró fragmentos de metal y otros materiales en su propiedad de 8.000 acres. Cuando informó a la base de la Fuerza Aérea en Roswell de su descubrimiento, el Mayor J. M. y sus ayudantes fueron enviados al área para su investigación. Allí encontró muchos fragmentos de metal y lo que parecía ser “pergamino” esparcidos en un área de 1 milla cuadrada. “Los fragmentos de metal”, dijo el mayor, “variaban en tamaño, hasta 6 pulgadas de largo, pero tenían el grosor de una hoja de estaño. Los fragmentos eran inusuales”, continuó, “porque eran de gran fuerza. No podían ser doblado o roto, sin importar la presión que apliquemos con la mano”.
La zona fue examinada minuciosamente, pero no se encontraron nuevas depresiones de impacto en la arena. La zona no era radiactiva. Los fragmentos fueron transportados en un vehículo militar a la base aérea de Roswell y desde ese punto el general Ramey le ordenó que entregara el “hardware” a Ft. Worth, que se enviará a Wright-Patterson Field para su análisis. Cuando la prensa se enteró de esta operación de recuperación y quiso una historia, el Mayor J. M. declaró: “Para quitármelos de encima, les dije que estábamos recuperando un globo meteorológico caído”. Cuando se le preguntó al Mayor su opinión sobre la identificación de los fragmentos, estuvo seguro de que no provenían de un globo, avión o cohete. Dijo que debido a su formación técnica, estaba seguro de que el metal y el “pergamino” no formaban parte de ningún dispositivo aéreo militar conocido en ese momento.
Len comentó que el año 1947 anunció la primera gran ola de informes sobre ovnis. La recuperación de fragmentos inusuales en secreto sugiere que eran parte de un dispositivo aéreo o nave desconocida.
Algunas de las pistas de Len sobre accidentes de ovnis provienen de los asistentes a sus conferencias. El 6 de abril de 1978 se dirigió a la World Wings Association, un grupo de pilotos de aviones. Posteriormente, un miembro de gran reputación de la asociación le dio el nombre de un ex sargento de la Fuerza Aérea destinado en Wright-Paterson, y Len rápidamente concertó una cita con la fuente.
M. S., mientras servía en Wright-Patterson en 1977, conoció de cerca al General de División T., que estaba asignado en Wright-Patterson para trabajos de seguridad superior en el Comando de Logística. Su rango y la naturaleza de su trabajo le permitían disponer de un avión en todo momento. La hija del general (nombre que conozco) y M. S. estaban seriamente enamorados, y por esa razón estaban juntos con frecuencia. Esto permitió a M. S. ser el invitado en la casa del General, donde él y el General tenían charlas privadas. Ambos, dotados de las más altas calificaciones de seguridad, hablaron sobre ovnis. Del General T, contó mi informante, se revelaron detalles sobre un OVNI que se había estrellado en el suroeste de los Estados Unidos en 1957. En ese momento, el General T. era el Teniente Coronel T. Según el General, el radar había confirmado que una nave alienígena había cruzado los cielos de los Estados Unidos a gran velocidad. Fue rastreado hasta el punto de su accidente. La zona, como en la mayoría, fue “acordonada y convocada la Guardia Nacional (con caninos) para máxima seguridad”.
De la nave dañada, se recuperaron cuatro cuerpos humanoides con gran dificultad debido a la imposibilidad de penetrar la estructura metálica de la nave. Los cuerpos fueron encontrados gravemente quemados, algunas partes tan gravemente que ciertos rasgos eran indistinguibles. Sin embargo, los trajes que llevaban, que parecían plateados, no resultaron dañados por el intenso calor evidente que se soportaba dentro de la nave. Dijo el general: “Los trajes estaban fusionados con la carne”. M. S. dijo que, según el General, los cuatro cuerpos, de aproximadamente 5 pies de altura, fueron enviados a la Base Aérea Wright-Patterson, donde el General T. los había visto en una morgue congelada, mantenida a aproximadamente 120 grados bajo cero para su preservación… Las cabezas de los extraterrestres eran, según los estándares humanos, proporcionalmente más grandes que los cuerpos. Los rasgos faciales fueron borrados por el factor calor.
¿La nave? El General relató que los científicos asignados a la tarea de desmantelarlo tuvieron dificultades. Para entrar, se concentraron en una zona donde se había producido una fisura o grieta, probablemente por el impacto. El envío a Wright-Patterson, dijo el general, “se realizó por ferrocarril, utilizando dos vagones cohete de transporte militar, debidamente camuflados y clasificados como ‘cohetes’”.
En otra ocasión, M. S. fue huésped del general T. en su casa. Se le mostró un documento ultrasecreto sobre un OVNI que aterrizó. El incidente ocurrió en Nellis AFB, Nevada, en 1968, y M.S. expresó incredulidad cuando leyó el informe. Con el sello TOP SECRET, decía en parte: Un gran OVNI sobrevoló la Base Aérea Nellis durante 3 días. Se observaron tres pequeñas naves extraterrestres separándose de la nave principal. Uno aterrizó en los terrenos de la base aérea. A recibir a la nave desembarcada fue enviado un coronel con un destacamento de seguridad debidamente armado.
No hubo ninguna mención de intento de asalto a la nave. Mientras esperaba una señal de intención, se observó que un humanoide desembarcaba de la nave, que fue descrito como “bajo y fornido”. Entonces un rayo de luz se dirigió hacia el coronel.
El coronel quedó instantáneamente paralizado, según el informe. Luego, el siguiente oficial al mando dio órdenes a sus tropas del destacamento de seguridad de disparar, pero sus armas quedaron misteriosamente atascadas. El Coronel fue recuperado y hospitalizado… Se observó que el OVNI se retiraba a su nave matriz y luego partía.
Len comprobó la existencia del General T. y su asignación secreta en la Base Aérea Wright-Patterson a través de una fuente de Inteligencia, y obtuvo información corroborativa adicional sobre el incidente de la Base Aérea Nellis.
Esta vez, el informante de Len se puso en contacto con él después de leer su libro.
“Situation Red, The UFO Siege, realmente lo logró”, dijo A. K., llamándome desde California el 19 de junio de 1978. “Me convenció de que debía contarles mi historia sobre un OVNI que aterrizó o tal vez se estrelló en Ft. Riley, Kansas.”… Él, por supuesto, pidió mantener su nombre confidencial porque recordó a un general que estaba en la escena del aterrizaje, advirtiendo que le dispararían sus “improperios” si hablaba. El incidente ocurrió en la fresca y fría noche del 10 de diciembre de 1964. A las 2:00 a.m., A. K., un PFC que estaba de guardia en el Motor Pool, y otros tres miembros del ejército de la 1.a División en guardia regular, fueron convocados por el oficial del día, el teniente H., para unirse Lo llevó en vehículo a un área remota en la base descrita como área de entrenamiento en Camp Forsyte, que es parte de Ft. Complejo de Riley. Al salir hacia esta zona, le entregaron un cargador extra para su rifle M-14. “Tenía miedo”, admitió A. K. “De hecho, ahora mismo estoy temblando mientras te cuento esto”. Después de conducir una buena distancia, el teniente H. estacionó su vehículo al lado de la carretera. A él, a A. K. y a los demás guardias se les ordenó caminar aproximadamente media milla a través de un campo llano y abierto. Ante él, A. K. observaba el haz de luz de un helicóptero Huey que volaba sobre el campo. Estaba enfocado en un gran objeto redondo que descansaba en el suelo. PFC. A. K. y sus camaradas quedaron estupefactos… Ya en el lugar se encontraban unos 10 efectivos del ejército de distintos rangos, entre ellos un general de división. Inmediatamente, a A. K. se le pidió su identificación y el general le dio una orden directa de patrullar la nave en tierra dando vueltas alrededor de ella y de “disparar a cualquiera que intentara abrirse camino hacia la nave”. En este momento, PFC. A. K. fue duramente amonestado por mantener el incidente en secreto. “Cuando estaba en el ejército, cuando un general te decía algo, ¡obedecías!”
El solitario helicóptero Huey volaba continuamente por encima mientras cierto personal disponible revisaba el objeto con instrumentos y mantenía comunicación por radio de campo con auriculares. Cerca de allí estaba aparcado un camión de cinco toneladas con las luces apagadas. En dos ocasiones sobrevoló el helicóptero Huey (¿o alguien?). Cuando el Huey estaba fuera, reinaba un “silencio sepulcral”, dijo. “¡Fue espeluznante!” A. K. dijo que en varias ocasiones durante sus 24 horas de guardia se acercó a la nave metálica. “El aire era mucho más cálido cuando me acerqué”, dijo. El OVNI en tierra, que había impactado contra el suelo y estaba inclinado, tenía aproximadamente de 35 a 48 pies de diámetro y de 12 a 18 pies de altura. Era perfectamente redondo, con forma de pan de hamburguesa. En el medio, o en el ecuador, de su suave superficie similar al aluminio, había una banda negra formada por cuadrados, cada uno de los cuales sobresalía unos 25 centímetros. A. K. no pudo determinar si los cuadrados eran ventanas o para qué servían. La única parte que sobresalía del OVNI, dijo A. K., era un dispositivo en forma de aleta y debajo de él una abertura que podría haber sido una unidad de escape.
A. K. dijo que el OVNI no estaba iluminado; no sintió vibraciones de su sistema de energía y no olió ningún olor. “Estaba muerto”, dijo. Cuando se le preguntó sobre la recuperación de los ocupantes de la nave, respondió: “Lamento decepcionarlos, pero no tenía conocimiento de que hubiera vida dentro de la nave, ni si algún cuerpo fue sacado de ella más tarde”.
A. K. fue relevado de su cargo y regresado a la base. Nunca escuchó nada sobre la disposición de la nave alienígena. Sin embargo, antes de su extraña experiencia nocturna, hubo rumores de avistamientos de ovnis en la base.
El último caso llegó a la atención de Len a través de su yerno, Jeffrey, profesor de artes teatrales en una universidad de Florida. Jeffrey informó a Len que había hablado con una persona que ocupaba un puesto responsable en una capacidad financiera en una empresa privada en Tampa y que anteriormente había trabajado en inteligencia militar. Le dio a Len el nombre de este individuo y dónde podía localizarlo. El 5 de julio de 1978, Len habló extensamente con el Sr. J. K. sobre su supuesta observación de cadáveres extraterrestres, otros aspectos de ovnis estrellados y cierto banco de computadoras o “archivo volcado” que contenía información secreta sobre ovnis que databa de 1948. J. K. , que sirvió en NIKE Missile Air Intelligence (ADCAP), relató los siguientes datos, que Len resumió de la siguiente manera.
1. Observó nueve cuerpos extraterrestres fallecidos conservados en condiciones de congelación bajo recintos de vidrio grueso y bien iluminados. Los cuerpos eran de baja estatura, alrededor de 4 pies de altura. Su tono de piel parecía, bajo la iluminación, de color grisáceo. El área de investigación donde se conservaron los cuerpos estaba bajo fuerte vigilancia, por dentro y por fuera. Mientras observaba a los sujetos, le dijeron que en ese momento se conservaban 30 cuerpos en la base aérea.
2. No vio, de primera mano, naves alienígenas almacenadas en Wright-Patterson, pero le dijeron que dichas naves estaban en la base. También le dijeron que una nave extraterrestre estaba retenida en Langley AFB y otra en McDill AFB en Florida.
3. Conocía tres áreas clave en la década de 1960 donde se llevaron a cabo ciertas operaciones secretas de ovnis además de la Base Aérea Wright-Patterson. Las bases citadas fueron Langley, Avon Bombing Range, una parte del complejo McDill AFB cerca de Sebring, Florida, y Seymour-Johnson, un centro de entrenamiento de la Marina en Norfolk, Virginia.
4. En ciertas bases militares, unidades movilizadas altamente entrenadas estaban en constante estado “listas” para ser enviadas a cualquier área de los EE.UU. para recuperar ovnis derribados o estrellados.
5. Durante la crisis de Vietnam, durante el mandato de J. K. (1966–1968), se produjeron cinco accidentes de ovnis en el área de los tres estados de Ohio, Indiana y Kentucky. Hubo un incidente conocido de recuperación de tres cuerpos extraterrestres. Durante este último incidente se produjo un supuesto tiroteo contra fuerzas extranjeras por parte de nuestras unidades militares. Esto fue provocado por la incertidumbre sobre las intenciones de los extraterrestres. Se presume hostilidad, dijo J. K. No se reveló el lugar ni la hora de estos incidentes.
6. Dijo J. K.: “Desde 1948, la información secreta sobre la actividad OVNI que involucra al ejército de los EE. UU. ha estado contenida en un centro de computación en Wright-Patterson. En esta base, se mantiene un archivo maestro, escrito en lenguaje informático, con respaldo duplicado archivos secretos en otras instalaciones militares.” Dijo J. K.: “Obtenga el ‘volcado de archivos’ completo, tanto el archivo maestro como el de respaldo, y tendrá todos los archivos OVNI ocultos.
Len agrega, como posdata del testimonio de J. K., que obviamente los archivos OVNI disponibles al público en los Archivos Nacionales en Washington no revelan los hechos concretos relacionados con los casos militares de OVNIs. para enviar a las áreas de recuperación, Len conoce estos grupos:
Estas fuerzas especiales, conocidas como “Boinas Azules”, pueden operar en secreto y eficazmente utilizando “tácticas de distracción” para evitar la interferencia pública. Tales desvíos incluyen la creación de apagones.
Los archivos de Len incluyen una combinación de muchos historiales de casos relacionados con las criaturas alienígenas recuperadas de estas naves. Según Len, parte de esta información proviene de fuentes de primera mano que realmente participan en la investigación post mortem. Los nombres de los centros médicos y la identidad de los informantes no podrán ser revelados en este momento. Len ha resumido datos para establecer una configuración anatómica general de los seres extraterrestres. Afirma que las características del extraterrestre son similares a las del Homo sapiens terrestre; es decir, el extraterrestre tiene cabeza, torso, brazos, manos y es bípedo.
Ahí termina el parecido.
1. La altura aproximada del humanoide alienígena es de 3% a 4½ pies.
alto. Una fuente aproximó 5 pies.
2. La cabeza, según los estándares humanos, es grande en comparación con el tamaño del torso y las extremidades.
3. Los rasgos faciales muestran un par de ojos descritos como grandes, oscuros y hundidos; muy separados o distendidos más que humanos; y ligeramente inclinado, pareciendo “oriental” o “mongoloide”.
4. Sin lóbulos de las orejas ni carne que se extienda más allá de las aberturas a cada lado de la cabeza.
5. La nariz es vaga. La apertura o las narinas se indican con una ligera protuberancia. Se han mencionado una y dos narinas.
6. Boca indicada como una pequeña “hendidura” o fisura. En algunos casos, no se describe ninguna boca. La boca parece no funcionar como medio de comunicación ni como orificio para la ingestión de alimentos.
7. Cuello descrito como delgado; y en algunos casos, no visible debido a la prenda en esa sección del cuerpo.
8. Pelo: algunos observadores describieron a los humanoides como sin pelo, algunos dicen que la coronilla muestra una ligera pelusa. Cuerpos descritos como sin pelo.
9. Torso: pequeño y delgado se ajusta a la descripción general. En muchos casos se observó que el cuerpo llevaba una prenda. De las autoridades médicas, sin comentarios. No se indica ombligo abdominal.
10. Los brazos se describen como largos y delgados y llegan hasta la sección de las rodillas.
11. Manos: Cuatro dedos, sin pulgar. Dos dedos parecen más largos que otros. Algunos observadores habían visto uñas; otros sin. Tres observadores autorizados notaron un efecto de membrana entre los dedos.
12. No hay descripción disponible de piernas o pies.
13. Descripción de la piel… es gris según la mayoría de los observadores. Algunos afirman que es beige, tostado, marrón o gris tostado o rosado y uno dijo que parecía casi “gris azulado” bajo las luces de congelación. En un caso, los cuerpos estaban carbonizados hasta alcanzar un color marrón oscuro.
14. Dientes desconocidos. No hay datos de las autoridades dentales.
15. Órganos reproductivos: Esta región biológica es “sensible”, es decir, para calificar un punto, “secreta”. Un observador afirma que no se identificaron órganos masculinos ni femeninos. Sin genitales. A mi juicio no profesional, la ausencia de órganos sexuales sugiere que algunos de los extraterrestres, y quizás todos, no se reproducen como lo hace el Homo sapiens, o que algunos de los cuerpos estudiados sí lo son producido quizás por un sistema de clonación u otros medios desconocidos.
16. En algunos incidentes de recuperación, los humanoides parecen estar “formados a partir de un molde” o compartir características biológicas idénticas.
17. Capacidad cerebral: Desconocida.
18. Sangre: el líquido prevalece, pero no la sangre como la conocemos.
19. Sustento para la existencia. No se conoce ingesta de alimentos o agua. No se encontró comida en ninguna embarcación en una recuperación conocida. No se describe tubo digestivo ni zona rectal.
20. Tipos humanoides. Desconocido. Las variaciones descriptivas de la anatomía pueden no ser más diversas que las conocidas entre el Homo sapiens terrestre. Desconozco otros tipos de alienígenas, que, según se informa, varían en rango desde configuraciones humanas hasta configuraciones más grotescas. Especulativamente, si estos tipos existen, pueden tener su origen en otros sistemas solares o tener raíces en diferentes planetas dentro de un sistema solar.
21. Conozco los nombres de dos centros médicos importantes en el este de los Estados Unidos donde se llevan a cabo investigaciones intensivas y especializadas sobre cuerpos de extraterrestres fallecidos. Otros hospitales donde supuestamente se han realizado investigaciones se encuentran en Indiana, Illinois, Texas, el sureste y el oeste de EE. UU.
Len califica los numerosos informes que tiene archivados:
La información, aunque pueda parecer provocativa a los medios de comunicación y al investigador medio, no constituye ciertamente la prueba definitiva de que los ovnis sean de origen extraterrestre. Pero, de hecho, si mis datos de fuentes diversas y confiables se reciben con una mente objetiva e imparcial, entonces… será difícil explicar las similitudes físicas correlativas de los humanoides recuperados… A medida que los datos vitales continúen llegando fuentes responsables… A medida que las piezas del rompecabezas de repente encajan para mí, cada una de las cuales es una pista corroborativa, me doy cuenta… de que nuestra gigantesca comunidad de Inteligencia, tanto agencias militares como encubiertas, han estado sentadas sobre una verdadera Caja de Pandora….
Esto lleva a la pregunta frecuente: ¿Por qué nuestro gobierno no nos dice lo que está pasando?
Fuentes que han contribuido a este escrito
Agosto de 1952: Joseph Rohrer (presidente de Pikes Peak Broadcasting Co.), alegó que Estados Unidos tiene platillos voladores y pilotos de uno de ellos. Dijo que vio naves en una base federal de California en 1942.
